A guinchando polia do alternador não é apenas irritante, isso indica um problema com cintos ou alternador do carro. Deixado sem vigilância, o problema que faz com que um guincho polia provavelmente vai se tornar pior e levar a caras alternador ou do motor reparos.
Uma correia de transmissão solto pode fazer com que o cinto de deslizamento no polia do alternador, a criação de um guincho. A maioria dos carros modernos usam um sistema de correia serpentina que é tensionada por um tensor automático, que não pode ser ajustado manualmente. Nestes carros, problemas com a tensão da correia são frequentemente causada por um cinto usado que tem esticado.
Um cinto gasto pode criar um guincho mesmo se ele está devidamente tensionada. Uma correia de transmissão deve ser macia e flexível, permitindo ele para dobrar conforme necessário e proporcionando uma boa aderência sobre a polia. correias gastas, muitas vezes, desenvolver manchas difíceis, rachaduras, ou têm uma aparência vidrada, que requer a substituição da correia.
rolamentos do alternador pode tornar-se desgastado e criar ruídos, incluindo um guincho. Um alternador com rolamentos gastos provavelmente irá produzir uma carga insuficiente para operar a máquina e carregar a bateria. Para testar rolamentos gastos, retire o cinto e gire a polia à mão. Se ruídos são ouvidas ou a polia não virar suavemente, os rolamentos são usados e o alternador deve ser substituído.
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