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Como substituir uma correia do alternador em um Toyota Celica

Os carros modelo Toyota Celica que foram construídas antes de 2000 veio equipado com mais de um cinto de acessórios do motor. Os modelos Toyota Celica que foram construídas depois de 2000 veio equipado com uma correia serpentina. A correia do alternador no Toyota Celica é accionado por polia o eixo de manivelas. Quando o Toyota Celica está em execução, o virabrequim gira a correia do alternador em torno da polia do alternador. Este processo torna possível para o alternador para ser capaz de operar. Substituir a correia imediatamente sempre que houver excesso de craqueamento sobre o cinto.

Coisas que você precisa

  • roquete unidade de 1/2-inch
  • 1 / soquetes de accionamento 2 polegadas
  • cinto substituição
  • Vídeo: Saber tudo sobre a correia de distribuição



    Abra o capô do Toyota Celica e fixá-lo no lugar.

  • Localize o alternador do lado da frente, motorista do motor. Afrouxar o parafuso de articulação no topo da parte superior do suporte do alternador com o roquete unidade de 02/01 polegadas e uma tomada.



  • Localizar a porca de bloqueio sobre o suporte de ajuste abaixo da polia do alternador. Desapertar a porca de bloqueio com o roquete e um encaixe.

  • Vídeo: Corolla Trocando o Kit de Distribuição

    Localizar o parafuso de ajustamento na extremidade do suporte de ajuste. Afrouxar o parafuso de ajustamento para a esquerda até que a correia está solto.

  • Vídeo: SKF - Como montar uma Correia de distribuição SKF com bomba de água num Toyota Verso



    Puxar o cinto para fora da polia do alternador e a polia de cambota. Em seguida, passe o cinto em torno das lâminas no ventilador e fora da área do motor.

  • Passe o cinto de substituição em torno das pás do ventilador e na polia do virabrequim ea polia do alternador.

  • Vídeo: Tonella - Troca de platinado e ajuste do ponto detalhado 2/4



    Gire o parafuso de ajuste até que o cinto de substituição é bem apertados. Para verificar o aperto do cinto, pressione o cinto com a palma da sua mão. Se o cinto tem mais de 1/2-inch de folga na mesma, que terá de ser apertado mais. Uma correia de transmissão devidamente apertadas não deve ter mais do que 1/2-inch de folga.

  • Apertar a porca de bloqueio apertada na parte dianteira do suporte de ajuste com o roquete e soquete.

  • Apertar o parafuso de eixo suporte alternador topo estanque com o roquete e soquete.

  • Acionar o Toyota Celica e deixe o motor funcionar por 30 segundos. Desligue o motor e verificar novamente a tensão da correia. Fechar o capô.

dicas avisos

  • Há também uma ferramenta de verificação de tensão da correia que pode ser comprado no máximo loja de auto-peças.
  • Mantenha as mãos e os dedos longe de roldanas móveis, enquanto o motor está funcionando.
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