Instalando Nevoeiro para uma caixa de fusíveis

Ao instalar luzes de nevoeiro para um fusível na caixa de fusíveis, a amperagem deve ser considerado e o circuito apropriado deve ser usado. faróis de nevoeiro iria sobrecarregar circuitos de baixa amp e queimar um fusível. Primeiro de tudo, não é recomendado ou aconselhável do ponto de vista de um mecânico para executar uma linha de empate alta amp dentro da cabine de um veículo. Todos alta amp desenhar luzes, ventiladores e assim por diante, são ativados sob o capô com o uso de um relé. A razão para isto é que qualquer coisa que atrai um monte de amps tende a aquecer o fio até certo ponto. Uma falha do isolamento causando um curto fará com que o calor do fio de ponto de fusão e faíscas e um fogo iminente.

Na maioria das chaves de hoje não são projetados para alta amperagem. O uso de um relé é muito mais seguro e muito fácil de instalar. O relé para as luzes tem quatro postos de trabalho, e pode ser montada em qualquer lugar sob o capô. O principal de energia para as luzes vem a partir de um fio de 10 milímetros maior que oferece muito menos resistência do que o normal, fio de calibre 18 sob o traço.

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Há um fio de 10 milímetros que vai desde o terminal positivo da bateria para um terminal no relé e um fio do relé para as luzes. Este é o mesmo como um interruptor de luz na casa, exceto que ele é ligado e desligado remotamente. Os outros dois posts sobre o relé são para alimentação comutada de um interruptor no carro, eo outro post é simplesmente um terreno. O interruptor no carro leva quase nenhum poder ou amplificadores e transforma o relé ligado ou desligado. É possível ligar as luzes de nevoeiro até o fusível principal e caixa de relés sob o capô, embora o grau de dificuldade é muito maior.

Localizar o relé feixe de alta para os faróis. Puxar o relé para fora e testar os terminais para alimentação com um voltímetro (a chave deve ser desligado). Um terminal terá energia o tempo todo. Esta é a principal para as luzes. Coloque o voltímetro na escala ohms e lembre-se que o terminal estava quente - não toque este terminal, enquanto em ohms ou ele vai queimar o fusível no voltímetro. Verifique se há um chão. Quando um terreno é encontrado, lembre-se que o terminal é. Verifique os terminais restantes para a continuidade do conector do farol. Uma vez que é encontrado, marcá-lo ou lembrar a sua localização no bloco, porque esse é o fio que as novas luzes vão ser ligado a.

Retire o terminal negativo da bateria. Remova os parafusos que prendem a caixa relé o fusível ao fenderwell. Cortar ou remover qualquer dispositivo segurando o chicote ao fenderwell para que alguma folga estará disponível para ligar o bloco de fusíveis de cabeça para baixo. Vire o bloco de fusíveis de cabeça para baixo e retirar a parte inferior do bloco de fusíveis. Tenha cuidado para não puxar os pinos para fora dos terminais enquanto sondagem para o fio com a continuidade na parte traseira do terminal. Uma vez encontrado, verifique com o ohmímetro do topside para o fundo para ter certeza que é o fio direita (você está à procura de continuidade). Utilizar um fio de 10 mm e um conector de fio do sobreposto de aperto sobre o fio para as luzes. Instalar o fio onde ele pode ser ligada ao arnês de sair e substituir a tampa inferior para o bloco de fusíveis. Substitua o bloco de fusíveis. Agora as luzes de nevoeiro virá com as luzes acesas as luzes de máximos.

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Você também pode ligar os faróis de nevoeiro com um interruptor separado na cabine. Comprar um 4-post relé padrão luz de nevoeiro, uma linha fusível de 30 amp, um interruptor remoto que se acende para mostrar quando é activado, 2 rolos de fio - um calibre 10 e um rolo de calibre 16, e um pacote de conectores de fios variadas. Monte o relé perto da bateria. Montar o interruptor na parte inferior do tablier ou em qualquer lugar conveniente.

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Cortar um comprimento de fio de calibre 10 para atingir a partir do terminal positivo da bateria para o relé e dois comprimentos de fio de calibre 16 para atingir a partir do relé para o interruptor. Corte outro pedaço de fio de calibre 10 para alcançar os faróis de nevoeiro. Coloque o pedaço de calibre 10 que vai para o positivo da bateria e um dos fios 16 de calibre indo para o interruptor juntos em um conector de pá amarelo. Ligar este na bateria terminal + do relé. Cortar um pedaço de fio de calibre 16 para ir a partir do solo no relê para uma terra no chassis ou negativo da bateria. Anexar um terminal pá sobre o fio e empurrá-lo no terminal de terra do relé. Conecte a outra extremidade a um aterramento.

Anexar um terminal macho no segundo fio ao interruptor e ligá-lo no terminal SW para o relé. Coloque terminais pá azul nas extremidades dos fios 16 de bitola para o interruptor e ligá-los na parte de trás do switch. Ligar o fio de calibre 10 a partir do relé para o fio positivo faróis de nevoeiro com um conector da extremidade amarelo. Anexar um conector de amarelo para o fio preto (fio de terra) no os faróis de nevoeiro, em seguida, fixar-o para a terra. Coloque um conector de fio circular amarelo no último fio que vai para a bateria e anexá-lo ao pólo positivo da bateria. As luzes podem ser ligado ou desligado com segurança a qualquer momento.

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Se o interruptor é um interruptor iluminado, um pouco de luz com a forma como ele já está conectado e algum poder necessidade de luz. Se este for o caso, em seguida, executar um fio de calibre 16 para caixa de fusíveis sob o traço e ligá-lo a qualquer fusível que tem poder somente quando a chave está ligada. Use um pequeno pedaço da mudança para um terreno próximo.