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Como solucionar um interruptor de pressão 6.5 Turbo Diesel Oil

O interruptor de pressão do óleo em um diesel 6.5 é uma unidade multifuncional. Quando fechado que fornece energia para a bomba de transferência de combustível, enviando um sinal para uma luz idiota ou um medidor de pressão de óleo no painel. Problemas com o interruptor pode causar o motor parar ou correr mal.

Coisas que você precisa

  • Voltímetro
  • solvente de limpeza

  • Vídeo: solucion al error p1138 sensor bomba de inyeccion [SOLVED]

    trapo
  • chave


  • Abra o capô e localizar o filtro de combustível. Remover os dois parafusos que prendem a montagem para o bloco, e movê-lo para o lado. Remover os tubos de combustível não é necessário. Olhe embaixo para o interruptor de óleo. É uma pequena unidade com um conector à dois fios que é aparafusado no bloco do motor.



  • Pulverizar o interruptor com alguma limpo - se é oleosa ou sujo - e limpe com o pano. Suavemente separar o fio-conector de plástico. Examiná-lo para a corrosão, sujeira ou fios soltos. Limpar e reparar se necessário. Recoloque ao switch.



  • Localize uma boa ligação à terra para o voltímetro. Ligar a ignição e determinar a fonte de alimentação de 12 volts por volta-sondando o conector. Se não houver leitura no medidor, verifique o fusível apropriado para ver se ele está queimado. Este teste garante que o poder está atingindo o interruptor.

  • Ligue o motor depois de determinar a fonte de alimentação para o switch. Back-sondar as duas pistas sobre o interruptor e verifique se o interruptor está fechando. Doze volts são optimamente entrar e sair do swich. Se não, substitua o interruptor.

dicas avisos

  • Limpe os terminais no conector fio são essenciais para uma operação confiável.
  • resíduo motor diesel é difícil de obter fora de suas mãos. Usando luvas ajuda a manter as mãos limpas.
  • solventes de limpeza podem ser inflamáveis. Mantenha chamas e faíscas longe.
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