Will Ford Expedition Jantes Coloque um Chevy Silverado?

Era uma vez, os fabricantes realmente saiu de seu caminho para se certificar de que as peças de um carro não parafuso para outro. Mesmo que isso significasse mudar uma especificação por nenhuma razão em tudo, era uma questão de princípio e identidade da marca. Agora, porém, os fabricantes muitas vezes comprar peças de fornecedores externos, como qualquer mais- que pode fazer para alguns estranhos companheiros de cama no departamento de swap. Mas jantes de ações não vai trocar.

Swaps de rodas

A Ford Expedition é o SUV equivalente ao F-150 que significa que ele tem muitas opções. É também um passo para baixo para o mercado do Lincoln Navigator, o que significa que ele não terá um monte dos itens de aparência e de luxo flashier. O Silverado, por outro lado, tem conseguido tudo que a GM poderia jogar nele, o que significa que pelo menos alguns conjuntos de aros cromados e ligas snazzy. A Expedição 2013-geração utiliza um padrão 6-135 parafuso, o que significa que tem seis furos de fixação que medem 135 milímetros - 5,31 polegadas - de centro a centro. A 2013-geração Silverado utiliza 6-139 rodas, que medem 139 mm ou 5,47 polegadas de centro a centro. Ambos usam um idêntico 5,91 polegadas de backspacing. Assim, furos de fixação do Silverado são 4 mm, de 0,13 polegadas ou cerca de 1/8 de polegada mais distantes do que o Ford. Isso é muito próximo - o suficiente para que algumas jantes aftermarket se encaixam ambos. No entanto, não conte com as rodas de ação de uma troca para o outro. Mesmo se-ão fisicamente apertar sobre os ressaltos, as porcas será fora do centro nos furos. Isso significa menos do que o contacto completo entre os bancos da porca de orelha e as rodas, o que pode levar ao afrouxamento presilha porcas e cair, ou fractura do material de liga de roda. Isto pode acontecer quando as porcas não centrada lug colocar tensão indevida de pontos de contacto na roda em torno dos furos de parafuso.

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