Jantes que cabem a Nissan 300ZX

O padrão de parafuso diz quantos parafusos segurar o aro sobre o carro e o diâmetro de um círculo imaginário formado pelos parafusos. O diâmetro pode ser escrito em medições métricas ou imperiais. Para os 300ZXs de primeira geração (1984 a 1989), o padrão de parafuso é de 4 milímetros por 114,3 milímetros, ou 4 polegadas por 4,5 polegadas. Isto significa que existem quatro parafusos e o diâmetro do círculo é 4,5 polegadas.

Para 300ZXs de segunda geração, o padrão é de 5 milímetros por 114,3 milímetros, ou 5 polegadas por 4,5 polegadas. É muito importante conhecer o padrão de parafuso, porque há muitos disponíveis. O furo central para ambas as gerações é 66,1 milímetros, e o tamanho do talão é de 12 mm por 1,25 mm.

jantes padrão nos modelos de primeira geração apresentam um diâmetro de 14 polegadas, ao passo que os modelos de segunda geração tinha um diâmetro de 16 polegadas. Embora seja possível obter jantes de maior diâmetro, existem considerações. Ao aumentar o diâmetro, é importante manter o diâmetro total do mesmo. A variância de 3 por cento pode causar problemas de frenagem. Para manter o diâmetro total do mesmo, siga esta regra: se você aumentar o aro por 1 ou 2 polegadas, diminua a parede lateral por 10 ou 20 pontos, o que vai aumentar a largura por 10 ou 20 pontos, respectivamente. Por exemplo, se seu pneu original é um 185/75 / R14, você pode mover para um aro de R15, o que diminuiria a parede lateral para 65 e aumentar a largura a 195 (jantes de 16 polegadas também são possíveis com pneus 205/55) .

Padrão, jantes de primeira geração eram 6 polegadas de largura e aros de segunda geração foram de 7,5 polegadas de largura. O backspacing é o espaço a partir do rebordo da jante para a superfície de montagem do aro - onde ele toca a almofada de travagem. O deslocamento é a distância a partir do centro do diâmetro do aro de largura na superfície de montagem. Estas duas medidas irão variar de borda a orlarar, mas eles são importantes para saber porque eles vão te dizer quanto espaço existe entre o aro ea suspensão. Se as jantes são muito grande, é sempre possível obter um espaçador, que irá adicionar espaço entre a borda ea pastilha de freio.