Como substituir um CV Shaft em um Ford Contour 1995

Estacionar o seu contorno em uma superfície sólida e nivelada. Coloque calços de roda atrás das rodas traseiras. Afrouxar as porcas cerca de uma meia-volta, cada um com uma chave de roda. Solte a porca do eixo até que seja mão apertada com uma catraca e soquete. Coloque um macaco de chão sob o centro da travessa frontal e levantar a parte frontal. Coloque jack está sob as soldas pitada atrás das rodas dianteiras e diminuir o contorno para o cepos. Retirar as porcas e roda.

Remover a porca de ligação estabilizador superior com uma catraca e soquete. Separa-se a barra estabilizadora a partir do suporte com a ferramenta de remoção final do tirante. Remover a cavilha da extremidade do tirante com alicates. Remova a porca castelo com um soquete e catraca. Separa-se a extremidade do tirante da manga de eixo de direcção.

Remover o aperto do parafuso de fixação a manga de eixo de direcção para o suporte. Remova a junta de governo do suporte tocando descendente sobre a junta com um martelo de bronze. Remover e descartar a porca do eixo. Segure o conjunto CV exterior enquanto puxa a junta fora do semi-eixo. Se o eixo está preso no interior da junta, toque na ponta do eixo com um martelo de bronze para soltá-lo.

Coloque uma panela de drenagem sob o transaxle se você está removendo o eixo do lado do motorista. Remova o eixo do transaxle por erguer contra o alojamento joint CV interno eo transaxle com um pé de cabra. Se a remoção do eixo do lado do passageiro, toque na habitação joint CV interior com um martelo de bronze até que você pode removê-lo do eixo intermediário.

Instale a junta homocinética interna do eixo CV recolocação no transaxle, empurrando o eixo no caso. Você vai ouvir o anel elástico clique quando ele está sentado no lugar. Puxe delicadamente a habitação joint CV interior - e não o conjunto ou eixo, somente a habitação -. Para garantir que o anel de retenção está bloqueado em Se você estiver substituindo o lado do passageiro, você será instalar a junta homocinética interna para o intermediário eixo, mas o resto do procedimento é o mesmo.

Instalar o veio exterior na direcção da junta. Instalar o suporte na direcção de junta e apertar o parafuso de aperto para 40 libras-pé com uma chave de binário. Instalar a extremidade do tirante sobre a manga de eixo de direcção. Aperte a porca de 18 a 22 libras-pé e instalar uma nova cavilha. Instalar a ligação estabilizador e apertar a porca de 37 libras-pé.

Instale a porca do eixo de reposição no eixo e mão-passe a porca na medida do possível. Instalar as rodas e lug porcas. Apertar as porcas em um padrão de estrela, tanto quanto possível com as rodas fora do chão. Levante a extremidade dianteira do seu 1995 Ford Contour, remover os estandes de jack e abaixe-o para o chão. Apertar a porca do eixo de 210 pés-libras. Apertar as porcas em forma de estrela para 62 libras-pé. Verifique o nível do fluido transaxle e preencher conforme necessário.

Conduzir a uma loja de alinhamento para um alinhamento.