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Como fazer pneus de borracha

O processo de fabricação exato usado para criar pneus de borracha é segredo bem guardado de cada fabricante. Uma vez que os pneus são usados ​​em condições de alta velocidade e alta pressão, que não deve ser feita por amadores. O pneu de borracha moderna tem sido apenas em uso durante um século, apesar do processo de vulcanização revolucionário, (onde uma borracha aquecida e enxofre borracha mistura criado que era resistente ao calor e ao frio). O processo foi descoberto em 1839 por Charles Goodyear, que décadas mais tarde, tinha uma empresa de pneus nomeado em sua honra.

Coisas que você precisa

  • Borracha sintética
  • negro de carbono
  • Enxofre
  • Vídeo: pneus de borracha para miniatura de caminhão

    Óxido de zinco
  • os fios da correia de aço revestido com latão
  • Medidor e halobutílica
  • Vídeo: Como Fazer Tatame de Lona com raspa de borracha ( pneu )

    fio talão de aço
  • Banbury Mixer
  • Calandra
  • Vídeo: Pneus de borracha para tratores e maquinas

    máquina de vulcanização
  • extrusora


  • Criar uma mistura de borracha com até dez ingredientes diferentes em uma Banbury Mixer, dependendo do que terminar você quer para o pneu. Um pneu médio é feito de borracha sintética 27 por cento. A mistura remanescente pneu pode ser feita de enxofre, negro de fumo e óxido de zinco, por exemplo. O negro de carbono é um agente de enchimento que cria a marca de patim preta deixada na estrada quando um pneu guinchos e torna-se 28 por cento de um pneu média em peso. Enxofre ajuda a curar a borracha em uma forma resistente a temperaturas extremas, e óxido de zinco é um pigmento para colorir a ajudar pneu.



  • Misturar a borracha e os ingredientes adicionados mecanicamente no Banbury Mixer até a mistura se tornar homogénea (uniforme).



  • Formar a borracha homogénea em placas usando uma extrusora mecânica. A borracha pode ser usado para revestimento de aço ou cordas de tecido, que irão tornar-se parte do pneu, passando os cabos de borracha e através de uma máquina de calandragem. Em alternativa, as placas de borracha pode ser usado como do piso ou da parede lateral componentes do pneu.



  • Calendário de um revestimento interior de calibre e de halobutilo com borracha. Enrole o forro interior com fio de contas, as tiras de reforço de talão de aço e as paredes laterais de borracha.

  • Rolar fios de aço calandradas volta da secção interior e aplicar sobreposições de tecidos e correias de aço. Anexar o piso extrudido usando cimento de uma camada de fios de aço, cortar o comprimento do piso para o tamanho e aplicar cimento para ambas as extremidades a colocá-los em conjunto.

  • Vulcanizar o pneu, inserindo-o em um molde de vulcanização, estampada com o padrão do piso do pneu. Utilizar a bexiga de borracha inflável, pressurizado com vapor ou água quente, no interior da máquina de vulcanização para pressionar o pneu contra as molduras.

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