Como corrigir o Front End em um Chevy Blazer

Determine o problema com o front-end. juntas de bola irá fazer com que a roda de vir para fora do alinhamento, ou de manobra durante a condução. Desgastadas choques fará com que um salto em altas velocidades ou não para amortecer choques duros. Os eixos diferenciais e CV dianteiras podem vazar óleo devido a vedantes defeituosos ou gaxetas. A lanterna virá a calhar quando olhando para as fendas do front-end para encontrar falhas. Blazers são notórias por ter juntas de bola defeituosos e terminais de rótula empate, especialmente se o caminhão tem sido fora de estrada com freqüência.

Reparar a parte defeituosa. Vários outros componentes podem precisar de ser removido para acesso a peça defeituosa. Alguns reparos, tais como choques, será simples substituições de parafuso-on. Outros, como um diferencial dianteiro falhou, vai exigir a remoção do eixo CV para ter acesso, e pode levar várias horas para ser concluído. juntas de bola vai exigir ferramentas especiais para pressioná-los dentro e fora, assim como as molas dianteiras ou barras de torção.

Verifique buchas e pontos zerk muitas vezes - antes e depois de qualquer reparação. As buchas front-end irá desgastar-se prematuramente ou de forma irregular, se houver um problema. pontos zerk deve ser lubrificado com uma pistola de graxa em intervalos regulares, e se qualquer um dos pontos de tomar uma quantidade excessiva de gordura ou vazamento, eles terão de ser substituídos. mamilos zerk diferem por ano, mas normalmente há pelo menos uma dúzia no front-end para todas as juntas móveis. No modelo Blazers posteriores, existem mais de 15 Zerks, um para cada uma das juntas de bola, tie ligação da extremidade da haste e rolamentos da roda. graxa é vendido em tubos convenientes para uso em armas zerk, e podem ser adquiridos em pesos pesados.