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Como substituir Pads Sportster freio

Substituir pastilhas de freio é um procedimento de manutenção padrão essencial para a operação segura de uma bicicleta. pastilhas de freio traseiras costuma usar ao mesmo ritmo que o pneu traseiro e devem ser substituídos ao mesmo tempo. pastilhas de freio dianteiras geralmente duram de duas a três vezes mais. De acordo com o guia de manutenção "101 Harley-Davidson Projetos Performance", substituindo pastilhas de freio é um projeto que leva entre 30 e 60 minutos.

Coisas que você precisa

  • Novas pastilhas de freio
  • chave Allen
  • Chave de fenda
  • Solução de limpeza
  • alicate
  • limpador de freio
  • Lubrificante
  • Estacionar o Sportster por um período de várias horas no local onde você pretende mudar suas pastilhas de freio. É importante que você permitir que a moto para esfriar completamente antes de realizar a manutenção.

  • Solte os dois parafusos que prendem a pinça dianteira no local usando uma chave Allen. Isto irá liberar o paquímetro para remoção.



  • Puxar a pinça de volta para a parte traseira do motociclo até que retira o rotor.

  • Inspecione a pinça por danos. A pinça não deve ter quaisquer sinais visíveis de desgaste. Verifique se há rachaduras ou outros sinais de danos. Substituir pinças danificados.



  • Retirar as pastilhas de freio do sistema de freio de mão. Retire o parafuso de 5/16 polegadas que mantém as almofadas no lugar da pinça de freio. Puxe o clipe de pastilha de freio, que contém o bloco em si, fora do compasso. Empurre a pastilha de freio para fora do clipe. Elimine as almofadas utilizadas.

  • Limpe os discos de travão. Pulverizar o rotor com limpador de freio e usar um pano seco para limpá-lo afastado.

  • Vídeo: Harley davidson - Troca das pastilhas do freio traseiro

    Pressione o pedal de freio no Sportster. Isto irá descarregar o ar a partir dos êmbolos de freio. Solte o freio quando todo o ar é liberado do pistão.

  • Vídeo: Harley Davidson: Softail Sangrando Freio



    Limpe os pistões. Pulverize os pistões com limpador de freio e limpe o aspirador afastado com um pano limpo e seco.

  • Empurrar os pistões de volta para o paquímetro usando uma chave de fenda. Isso restaura gama completa de movimento dos pistões e irá melhorar o poder de travagem.

  • Tire uma pastilha de freio no clipe de freio que você removido do antigo bloco de freio. O clipe é essencial para a forma como os freios funcionam e deve ser substituído se ele aparece gastos ou danificados.



  • Colocar uma pequena quantidade de lubrificante em cada almofada e espalhe uniformemente sobre a superfície. O lubrificante tanto melhora o funcionamento do travão e protege a face do rotor.

  • Deslize ambas as pastilhas de travão para a posição no interior da pinça. Assegurar que eles estão devidamente posicionados e totalmente no interior do sistema de pinça.

  • Parafuso do parafuso 16/05 polegadas de volta para o calibrador. Isto irá assegurar as pastilhas de freio na posição.

  • Coloque a pinça de freio de volta para a posição no rotor. Apertar os dois parafusos utilizando a chave Allen.

  • Bombear os freios para reconstruir a pressão na linha.

  • Test-drive a Sportster em velocidades baixas onde há pouco ou nenhum tráfego. Certifique-se de que o freio deprime como deveria e que a moto tem poder de parada apropriado.

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