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Como substituir a pastilha de freio em um Harley Davidson Softail Padrão

pastilhas de freio desgastadas são perigosos para piloto de uma Harley-Davidson Softail Padrão, impedindo a moto parada da forma mais segura e rápida possível. Riscos aparecem em formas menos óbvias, criando fissuras profundas na superfície do disco de freio como material da pastilha de freio desgasta a sua placa de metal de apoio. Substituir as pastilhas, logo que há menos de 1/8 de polegada de esquerda materiais alivia a possibilidade de qualquer cenário ocorra. A tarefa usa ferramentas comuns e é simples o suficiente para a maioria das pessoas a aprender dentro da primeira tentativa

Coisas que você precisa

  • chave Phillips
  • tomadas
  • Chave soquete
  • chave de fenda

Dianteiras Pastilhas de freio

  • Desapertar os parafusos a partir do topo da tampa do reservatório de líquido de travão da frente do cilindro mestre no guiador direito utilizando uma chave de parafusos Phillips. Tirar a tampa do reservatório de líquido e retirar o diafragma de borracha.



  • Retire os parafusos de fixação da pinça de freio dianteira na perna da forquilha esquerda utilizando uma chave de caixa. Levante o paquímetro fora do disco de freio e longe da perna esquerda da forqueta.

  • Deslizar a ponta de uma chave de fendas entre as pastilhas de travão. Empurrar as almofadas de freio de encontro aos lados da pinça usando a chave de fendas como uma alavanca para forçar pistões da pinça no corpo do calibrador.



  • Desenrosque o par de pinos de pastilhas de travão na parte de trás da pinça usando uma chave de caixa. Puxe as pastilhas de freio e seu grampo de retenção para fora do compasso. Puxe as pastilhas de freio fora do clipe de retenção. Coloque um novo conjunto de pastilhas de freio em torno do clipe.

  • Coloque as pastilhas de freio e clipe de retenção para o paquímetro. Alinhar os furos na placa de suporte das pastilhas de travão com os furos de pino do lado da pinça. Deslize os pinos de pastilha de freio através do paquímetro e as pastilhas de freio. Apertar os pinos usando uma chave de caixa.



  • Deslize a pinça de freio sobre o disco de freio e para a perna esquerda da forqueta. Apertar os parafusos de montagem da pinça, utilizando uma chave de caixa.

  • Coloque o diafragma de borracha para dentro do reservatório de fluido. Montar a tampa sobre o reservatório e apertar os parafusos utilizando uma chave de parafusos Phillips. Bombear a alavanca do travão dianteiro repetidamente para fechar as pastilhas de freio em torno do disco de freio dianteiro.

Traseiras Pastilhas de freio



  • Desapertar os parafusos a partir do topo da tampa do reservatório de líquido de travão da frente do cilindro mestre perto da direita; pé PEG frente utilizando uma chave de parafusos Phillips. Tirar a tampa do reservatório de líquido e retirar o diafragma de borracha.

  • Colocar a ponta de uma chave plana contra a chapa metálica de apoio da pastilha de travão traseiro. Empurrar as pastilhas de freio para longe do disco de freio traseiro.

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    Remova os pinos de pastilhas de travão da face exterior da pinça de freio traseiro utilizando uma chave de caixa. Puxe as pastilhas de freio para fora do paquímetro e longe do disco de freio.

  • Inserir a pastilha de freio externa na pinça de freio. Deslize os pinos de pastilha de freio na metade da pinça para segurar a pastilha de freio no lugar. Inserir a almofada de travagem interior, na maxila e empurrar os pinos de almofada completamente para dentro da pinça. Aperte os pinos com uma chave de caixa.

  • Coloque o diafragma de borracha para dentro do reservatório de fluido. Montar a tampa sobre o reservatório e apertar os parafusos utilizando uma chave de parafusos Phillips. Bombear o pedal do travão de trás várias vezes para fechar as pastilhas de freio em torno do disco de freio traseiro.

dicas avisos

  • Verifique novamente as pastilhas de freio antes de conduzir a motocicleta. Certifique-se que as pastilhas de freio estão completamente garantidos por pinos de pastilhas de travão da pinça para impedi-los de causar as rodas para ligar e causar um acidente.
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