Como solucionar problemas de freio dianteiro de uma motocicleta

Inspeccionar a mangueira frente do travão e dos seus acessórios sobre o cilindro-mestre, posicionado no lado direito do guiador, e pinça de travão da roda dianteira. Procurar sinais óbvios de danos, tais como fissuras ou fugas que podem permitir que o ar e a sujidade a entrar circuito de travagem. Substitua a mangueira e acessórios de freio se forem danificados de alguma forma.

Inspeccionar o cilindro mestre do travão frente para fugas. Analisar especificamente na área de acoplamento em torno do reservatório de líquido de travão e ao êmbolo por baixo da alavanca do travão. Substituir o êmbolo do travão ou reservatório de fluido se houver qualquer sinal de fugas em qualquer parte.

Desapertar reservatório de fluido do travão da frente do cilindro mestre, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Levantar o diafragma do reservatório fora do cilindro mestre e inspeccionar o estado do fluido de freio. Drenar e limpar o circuito de travagem, se o fluido de freio é castanho escuro ou está contaminado por detritos.

Unbolt a pinça de freio do garfo dianteiro, utilizando uma chave de caixa. Retire a pinça fora do disco de freio dianteiro. Inspeccionar o exterior da pinça para sinais de fugas no tubo do travão. Inspecione a montagem interna da pinça para sinais de vazamento em torno dos pistões pastilha de freio. Substituir a pinça de freio se for danificado de alguma forma.

Lave circuito de travagem. Encher reservatório de fluido de freio do cilindro mestre com o novo fluido de freio. Colocar um tubo de plástico através da válvula de purga sobre a pinça de travão frente. Abrir a válvula de purga, que gira a válvula anti-horário uma metade de uma volta com uma chave. Puxar a alavanca de freio e segurá-la no lugar. Fechar a válvula de purga, girando no sentido horário da válvula com uma chave. Solte a alavanca do freio lentamente. Repetir até que o líquido retido no tubo de plástico é límpida e isenta de sedimentos ou bolhas.

Unbolt a pinça de freio do garfo dianteiro, utilizando uma chave de caixa. Retire a pinça fora do disco de freio dianteiro.

Inspecione pastilhas de freio da Caliper, procurando especificamente por desgaste de material irregular em ambas as pastilhas de freio. Substituir as pastilhas de freio e inspecionar o disco de freio dianteiro se as almofadas são desigualmente desgastado. Medir a quantidade remanescente de material de almofada, utilizando compassos de calibre digitais, se as almofadas não apresentam sinais de desgaste desigual. Que substitua as pastilhas se houver menos do que 1 milímetro de material de almofada restante.

Inspeccionar a superfície interior e exterior do disco de freio para frente cicatrizes ou sinais de danos evidentes. Substitua o disco de freio dianteiro se o dano é profundo o suficiente para pegar a unha diante.

Levantar a roda dianteira do solo, usando um suporte de motocicleta. Rodar a roda dianteira lentamente e observar o disco do travão frente para sinais ou deformação ou distorção. Substitua o disco de freio dianteiro se for deformada ou distorcida de qualquer forma.