Como alterar 1993 Pads Ford F-150 de freio

Abra o capuz de seu caminhão Ford e retire a tampa do cilindro mestre. O cilindro-mestre contém líquido de travões. A tampa está localizado na parte de trás do compartimento do motor perto de firewall do caminhão. Coloque a tampa solta sobre a abertura do recipiente para aliviar a pressão para quando os pistões da pinça está aberta, mantendo os detritos para fora do fluido.

Afrouxar as porcas sobre as rodas com um soquete de 21 mm e barra de disjuntor.

Coloque um macaco sob a cruz-frame para levantar o caminhão. A cruz-quadro é a intersecção resistente da estrutura. Os pára-lamas não são fortes o suficiente para suportar a tomada ou suportar o peso do caminhão durante o levantamento.

Coloque jack está abaixo o quadro de seu F-150 de apoio.

Retirar as porcas e levar a roda de fora dos parafusos da roda. Deite o pneu no chão, perto do freio. A roda virado serve como um assento útil ao substituir as pastilhas de travão.

Retirar as duas cavilhas da pinça sobre o lado de trás da maxila com uma chave de 13 mm.

Retire a pinça fora do rotor.

Erguer as pastilhas de travão a partir do interior da maxila com uma chave de fenda.

Colocar uma pastilha de travão desgastados contra os dois pistões revestidas de borracha salientes a partir do interior da pinça. Coloque um grampo C através da pastilha de travão gasto e a parte traseira da pinça.

Torcer o braço roscado do grampo C para forçar os pistões no interior da pinça. Remova o C-clamp e descartar a pastilha de freio gasta.

Coloque uma camada fina de pasta de freio sobre a área onde os pistões da pinça emergir.

Posicione as novas pastilhas de freio para o lado da pinça. Pressione firmemente nas almofadas, forçando os clipes de metal sobre as costas dos blocos para encaixar nas paredes do paquímetro.

Coloque a pinça com as novas pastilhas de freio de volta para o braço da pinça. Aparafusar os parafusos da pinça com a chave de 13 mm.

Substituir as rodas para os parafusos da roda do Ford e enroscar as porcas.

Levante o caminhão mais uma vez para remover os estandes de jack. Reduzir pneus do camião para o chão e apertar as porcas com o encaixe de 21 mm e barra de disjuntor.

Pressione e segure o pedal do freio três vezes.

Remover a tampa do cilindro mestre e avaliar o nível de líquido de travão. Coloque um funil para a abertura do reservatório e encher o recipiente com fluido de freio DOT-3, se necessário. Substituir a tampa do cilindro mestre e fechar capô seu Ford F-150.