Como alterar pregos de roda em um Subaru WRX

Jack o WRX e colocá-lo em carrinhos de jack. Calce as rodas na extremidade oposta do carro. Se estiver substituindo um parafuso prisioneiro em uma das rodas traseiras, soltar o freio de emergência. Remova a roda.

Retire a pinça de freio. Pendurar a pinça no eixo ou coloque um suporte por baixo de modo que o cabo do freio não está sob stress. Remova o rotor. Se o rotor não pode ser puxado para fora à mão, enfiar um parafuso 8 milímetros x 1,25 em cada um dos dois furos perto do centro do rotor para empurrar o rotor para fora do cubo. Se a substituição de um parafuso prisioneiro roda sobre uma das rodas traseiras, remover os cinco parafusos que prendem o anel sensor de ABS no cubo e mover o anel para fora do caminho. Retire o parafuso no sensor ABS, em seguida, mover o sensor para fora do caminho.

Olhe atrás do hub. Alinhar o pino da roda que tem de ser removido com uma área aberta atrás do cubo.

Bata no parafuso prisioneiro com um martelo golpe mortos para forçá-lo para fora. parafusos de roda são realizadas no cubo por um encaixe de pressão de modo um forte golpe com o martelo deve ser suficiente. Tocar no perno não irá forçá-lo para fora do cubo.

Insira o novo parafuso prisioneiro da roda. Empurrar o perno da parte de trás do cubo à mão.

Empilhar espaçadores na viga e colocar um parafuso da roda no final dos espaçadores. Apertar o parafuso com a chave de accionamento ½ polegada. O aperto do parafuso vai puxar o perno da roda através do cubo. Continuam a apertar o parafuso até que o pino é encaixado firmemente no cubo. Visualmente verificar que o pino está sentado comparando-o com o outro studs- não deve haver estrias visível quando se olha para a parte de trás do cubo.

Remover o parafuso da roda e espaçadores. Reinstalar o rotor, compasso de calibre e roda usando as especificações binário correcto.