Como verificar a pressão de combustível em um Chevy Truck 1990
No final de 1980 General Motors introduziu Injection acelerador combustível do corpo. Este sistema foi um substituto para carburadores, e rapidamente provou ser uma alternativa confiável e livre de problemas que não exigem a afinação constante que um carburador necessário. Ele também aumentou grandemente a vida do motor. Este sistema durável é fácil de manter, e um teste de rotina de pressão de combustível pode ser realizada em cerca de 20 minutos.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Extrator de fusível
- kit de testador de pressão de combustível
- jogo da chave
Retire o fusível da bomba de combustível. Use um extrator de fusível porque os fusíveis caminhão GM são empurrados profundamente em painel de fusíveis e são difíceis de agarrar com os dedos. Comece o caminhão e deixá-lo correr até que o motor morre. Isto irá limpar todo o combustível de alta pressão da linha de combustível.
Elevar o capuz do veículo e remover o conjunto de filtro de ar. Na parte de trás do corpo do acelerador são duas linhas de combustível - um para alimentação de combustível eo outro para retornar o excesso de combustível no tanque de combustível. A maior das duas linhas (localizado no lado direito; traseira do corpo de regulador de pressão), é a alimentação de combustível. Remover esta linha a partir do corpo do acelerador com uma chave e o parafuso a placa de pressão de combustível (vem com o dispositivo de teste de pressão de combustível) para o corpo do acelerador, em seguida, fixar a linha de fornecimento de combustível para o adaptador.
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Instalar o medidor de pressão de combustível para o adaptador. Reinstalar o fusível e iniciar o caminhão. Dependendo do tamanho do motor, a pressão do combustível deve ler entre 35 e 40 psi.
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Retire o fusível da bomba de combustível e deixe o motor funcionar até que ele morra. Remover o calibre e o adaptador, reinstalar a linha de fornecimento do combustível e o conjunto do filtro de ar. Abaixe o capô, instalar o fusível e iniciar o caminhão. Inspecionar o caminhão para fugas de combustível.
dicas avisos
- Este procedimento não testar o regulador de pressão de combustível. O regulador embutido no corpo do acelerador, juntamente com os dois, injectores principais. Se os testes de pressão de combustível OK eo motor é basicamente som, substitua o corpo de borboleta com uma unidade testado em fábrica, reconstruído se o caminhão tem problemas de combustível.
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