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Como Dyno Tune uma motocicleta

Um dynojet é uma máquina utilizada para diagnosticar várias questões de condução em motociclos, tais como kits de jacto instalados impropriamente, executando os problemas relacionados com os carburadores ou corpo do acelerador que não estão sincronizadas correctamente, cronometragem de came incorrecta e os sistemas de injecção de combustível de modo inadequado mapeados. Tuning Dyno é o processo de afinação da moto usando o dynojet. A dynojet funciona calculando a quantidade de tempo que leva para acelerar um tambor de aço pesada através de uma volta completa.

Coisas que você precisa

  • sala de Dyno
  • Dynojet
  • cintas de rodas
  • Suaves, cintas de fixação

Carregando a motocicleta para a sala de Dyno

  • Conduzir a motocicleta para a sala de dyno. Inspecione sua moto pelo vazamento de petróleo, fluidos ou refrigerante. Olhe se há peças soltas. Verifique todos os níveis de fluido, pressão e estado dos pneus do piso. Examinar a taxa de ajustamento da embraiagem e da cadeia.



  • Empurrar o motociclo na célula de teste dynojet, colocar a roda dianteira no berço. Cinta da roda dianteira para baixo com tiras de rodas. Alinhar o eixo traseiro sobre o tambor Dyno deslizando o avanço berço traseira. Use o motor dynojet partida para alinhar o motociclo no tambor tocando no botão "Iniciar".

  • Vídeo: Sincronizando carburadores Honda CBR 919 despues de hacerle el motor completo

    Anexar suaves, cintas de fixação ao quadro da motocicleta. Posicione as tiras para permitir uma folga adequada para o sistema de pedal do freio, alavanca de mudança e de escape. Sente-se na moto e puxar a folga das correias.



  • Ligue o captador conta-rotações indutivo na dynojet para desencadear fio bujão # 1 na moto.

Roll-on Testing

  • Verifique o torque e potência de saída através da realização de um teste de roll-on. Inicie a moto em primeira marcha e aperte o botão "Iniciar" no dynojet para obter o rolamento tambor.

  • Deslocar através das artes em uma abertura do acelerador constante até chegar a quarta marcha. Desengatar a gás e aperte o botão amostragem remota no painel de controle dynojet e começar a testar.



  • Encaixe a abertura completa do acelerador em quarta marcha e acelerar a moto até o tacômetro atinge a linha vermelha. Solte o acelerador. Deixe o motor desacelerar com a embraiagem engatada.

  • Retardar a moto para baixo, empurrando o freio de dyno. Avaliar os dados do impresso.

Teste All-engrenagem

  • Vídeo: Projeto Tuning - Como colocar LED dentro da roda de moto ou bicicleta



    Realizar um teste all-engrenagem para verificar a motocicleta abastecimento em várias rotações variáveis. Aqueça o motor. Coloque a transmissão em primeira marcha e iniciar o tambor no jet dyno.

  • Mudar para segunda marcha. Pressione o botão amostragem remota no painel de controle dynojet. Encaixe o acelerador totalmente aberto e acelerar a moto para o seu ponto de mudança preferido.

  • Deslocar através das engrenagens ao mesmo RPM medido e mostrado na taquímetro.

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    Acelerar a marcha mais alta, em seguida, feche o acelerador. Pressione o botão de amostragem remota para completar o teste.

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    Deixe o motor desacelerar com a embraiagem engatada. Retardar a moto para baixo, empurrando o freio de dyno. Avaliar os dados do impresso.

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