Honda CB175 motocicleta Tuneup Specs

Ajustando motocicletas velhas envolve três partes principais: sintonia de carburador, a sincronização da ignição e de sincronização da válvula. Carburadores, especialmente em motocicletas menores, são o lugar mais provável para você voltar o desempenho de sua moto para quase novo. Enquanto estiver lá, verifique toda a sua aceleração e montagem do cabo do acelerador. Com a moto desligada, abra o acelerador totalmente, em seguida, deixar ir, certificando-se que não se liga. Se isso acontecer, lubrifique o cabo. Em seguida, certifique-se seus carburadores pode respirar. Isso significa que eles devem ter um filtro de ar limpo. Se a sua moto tem filtros pod aftermarket, limpá-los cuidadosamente com limpador de carb, deixe-os secar e substituí-los. Substitua o filtro de ar (a menos que seja um filtro KN, o que você deve limpar, em vez de substituir). Se a sua moto correu bem antes do TuneUp e você não mudou locais (a uma altitude mais elevada ou umidade diferente), você provavelmente não precisa mudar jatos. O parafuso de ar deve ser transformado 1-1 / 4 polegadas para fora, e o nível da bóia do carburador deve ser a 21mm. Se você percorrer todo o caminho através de seus passos TuneUp e o motor ainda não está funcionando bem, inspecionar os slides para se certificar de que eles são sincronizados mecanicamente. Se eles são, considere um carburador kit de reconstrução. Você pode encomendá-los através de um revendedor da motocicleta.

O próximo passo tuneup de alto retorno está definindo o seu timing. Ao contrário de motocicletas modernas, o CB175 não usar ignition- eletrônico teve pontos. Você vai precisar de uma luz timing. Coloque o conjunto apontam para o estoque antecedência. Enquanto você está lidando com a ignição, dê uma olhada nas velas de ignição. Você pode sempre limpá-los, mas se eles são especialmente sujo ou se há alguma corrosão ou corrosão, substituí-los. A diferença deve ser de 0,024 polegada 0,028 polegadas.

Um motor de cima came duplo, o CB175 tem duas válvulas por cilindro. Ao longo do tempo, especialmente com motores de alta rotação, peças irá usar em seu conjunto came. Com um calibrador, verifique as folgas das válvulas: .002 polegadas na admissão e escape.

Você tem ajustar as três principais coisas que estão indo para retornar bom desempenho. Agora certifique-se tudo está funcionando bem. Inspecionar seus pneus para o desgaste do piso, paredes laterais rachados ea inflação adequada. Inspecione suas almofadas de tambor de freio e substituí-los se eles estão desgastados. Inspecione seus selos do garfo dianteiro. Pode ser necessário substituí-los se houver vazamento. Se eles se sentem como eles estão funcionando bem, você pode simplesmente limpá-los completamente e inspecione novamente depois de um pouco uso. Olhe para a sua corrente e rodas dentadas. Verifique se há obstruções, lubrificação e desgaste. Agora, verifique seus fluidos: óleo do motor e fluido de freio. Se a moto tem sentado por um longo tempo (meses) e de ter feito todas as tarefas acima, mas seu CB175 ainda não vai começar facilmente e executar bem, substituir o combustível de idade com combustível novo.