Como usar um sincronizador de vácuo da motocicleta do carburador em um 750 Honda

Vídeo: Sincronización de dos carburadores

Coloque o motociclo no descanso central. Ligue o motor e deixe-o aquecer à temperatura normal de funcionamento.

Desligue o motor. Retire o assento e as tampas laterais. As tampas laterais são um ajuste de imprensa em amortecedores de borracha e se destacarão sem o uso de ferramentas.

Desligar a válvula de alimentação de combustível no tanque de gás e remover a linha de combustível para os carburadores. Retire o parafuso segure na parte traseira do tanque de gás. Remova o tanque de gasolina, levantando-a e para trás.

Remover os tampões de vácuo a partir dos corpos de carburador. Ligar as linhas de vácuo a partir da ferramenta de sincronização para as portas nos corpos carburador. Conecte cada linha, a fim de um a quatro, começando no lado esquerdo do motor, como você iria olhar para eles de sentado na bicicleta.

Ligue o motor e observe as leituras sobre a ferramenta de sincronização. Se a diferença entre as leituras em carburadores é maior do que 2,4 polegadas de mercúrio, em seguida, os carburadores exigir ajuste. O carburador número 2 é a peça de base e não é ajustável. Os outros três carburadores será ajustado para coincidir com as leituras do número dois carburador.

Desapertar a porca de bloqueio no parafuso de ajuste carburador número 1. Girar o parafuso até que a leitura no medidor número 1 é menor do que 2,4 polegadas de diferença a partir do carburador número 2. Apertar a porca de fixação, certificando-se de não perturbar o ajuste. Abrir e fechar o acelerador e verifique novamente o ajuste de precisão.

Substitua o tanque de combustível e gire a válvula de fornecimento de combustível por diante. Reabastecer as bacias do carburador com gás para a próxima etapa. Não use um tanque de abastecimento de combustível externo, devido ao risco de incêndio.

Repita os passos 6 e 7 para regular o número 3 e 4 carburadores.

Desligue o motor e retire a ferramenta de sincronização. Substituir os bujões de vácuo sobre os carburadores. Substituir o tanque de gás e as tampas laterais.

Vídeo: Sincronización de doble carburador Yamaha virago

Reiniciar o motor e ajustar o tempo ocioso para 1000 rpm, se necessário, utilizando a velocidade de marcha lenta o parafuso de ajuste situado entre 2 e 3 carburadores.