Como configurar um Rochester Tri-Power

Instalar o carburador do meio, e instalar bloquear as placas sobre as duas aberturas de extremidade do carburador. O carburador centro é a principal fonte para o veículo e está definido para especificações de fábrica antes dos carburadores auxiliares estão instalados.

Permitir que o veículo aquecer completamente. O veículo deve ser de até temperaturas de operação antes do carburador centro pode ser sintonizado. Isso leva aproximadamente 30 minutos. O veículo deve inactivo com a válvula de borboleta do carburador centro de largura aberta sem gagueira ou travar.

Defina-se a mistura de combustível com os tubos de mistura do ralenti. Os carburadores são ajustados para permitir que a quantidade adequada de combustível, bem como de ar para o carburador. Os dois elementos de misturar como eles são sugados para dentro do cilindro. O tipo de motor, veio de excêntrico, os cabeçalhos e quaisquer outras partes de alto desempenho instalados no veículo irá afectar as definições para o rácio para estes dois elementos. O combustível é ajustada pelos tubos soltos (bombas de gasolina), e o ar por os sangramentos ralento (jactos de ar) no carburador.

Ajustar o volume da mistura ar-combustível emitido pelo meio carburador com parafusos de controlo mistura de lenta. Depois de obter a mistura direita, este passo regula a quantidade de combustível fornecido pelo carburador para o colector de admiss. As configurações de linha de base para estes passos pode ser obtido a partir do fabricante, com base no seu motor e quaisquer modificações.

Instalar a frente e carburadores traseiros para a unidade de Tri-poder depois de obter o carburador centro configurado corretamente. Desligar o motor, desaparafusar as placas de bloco e instalar os carburadores sobre os buracos no colector de admissão. Permitir que o material de junta de silicone para secar durante uma a duas horas antes de reiniciar o veículo. Use esse tempo para conectar a ligação entre os três carburadores.

Instalar a ligação entre o carburador meio eo carb frente, e depois entre o carburador frente para a unidade de volta. A ligação é ajustável e controla quando e quanto os carburadores auxiliares abrir. Definir a ligação para que os carboidratos dianteiro e traseiro são completamente fechada quando o carburador centro está em marcha lenta.

Ajuste a articulação com os carburadores dianteiros e traseiros de acordo com as instruções da fábrica de linha de base. Os braços de ligação anexar aos eixos de controle borboleta em cada carburador. Os aceleradores são controlados pelo sistema de vácuo no Tri-energia, e por os braços de ligação que reagem com as condições de condutor e de aceleração. Além disso ajuste do Tri-energia deve ser feito por uma loja profissional. Os factores que afectam a sintonia fina são determinadas pelas especificações do motor individual, as condições de condução e mesmo a elevação da área onde o veículo está localizado.