Rochester Carburador Solução de problemas

Se o motor não será iniciado devido a um problema do carburador quando o motor está frio, a causa mais provável é uma bomba de acelerador defeituosos. Na verdade, este é um dos problemas mais comuns com carburadores Rochester. A bomba de acelerador é particularmente vulnerável aos escapes de vácuo, sai pela culatra através do carburador e gasolina sujo. Se o acelerador bomba está em boas condições, o problema pode ser com um estrangulamento que ou não fechar porque ele é pego em alguma coisa, ou porque a ligação choke requer lubrificação. É o motor é iniciado quando frio, mas barracas após alguns segundos, verifique se o parafuso inativo no lado do motorista do carburador precisa de ajuste. Se o parafuso inativo não está enroscado longe o suficiente, o motor simplesmente não está sendo fornecido com gasolina suficiente para a marcha lenta. Outra causa que pode ser rastreada para o carburador é um nível de flutuador que é muito baixo.

Se o motor não será iniciado quando o motor está quente, o bloqueador pode ser presa na posição fechada, tipicamente, devido a uma falta de lubrificação. No entanto, as chances são boas de que o problema é causado por outra coisa que não o carburador, como um grande vazamento de vácuo, a falta de compressão ou um problema de abastecimento de combustível, como uma mangueira de alimentação de combustível dobrado ou entupido. Se o motor é iniciado quando quente, mas barracas depois de alguns segundos, mais uma vez, o bloqueador pode ser preso na posição fechada. Se o motor de arranque se encontra na posição aberta, a válvula de alimentação do carburador pode ter fundido, ou o jacto de marcha lenta dentro do carburador pode ser obstruído com sujidade.

Se o motor, quer hesita ou encravar durante a aceleração devido ao carburador, injector bomba acelerador do carburador pode precisar de ser limpo ou as placas de estrangulamento secundários não podem ser de fechar todo o caminho. Ocasionalmente, jet ocioso do carburador vai ficar obstruídos com sujeira, o que fará com que a hesitação ou tenda. Finalmente, verifica para garantir que as linhas de vácuo que se ligam para o carburador estão ligados correctamente.

Se o motor hesita ou tropeça somente após forte aceleração, inspecione a bomba de acelerador para a presença de sujeira e substituir a bomba, se necessário. O problema também pode ser causada por colagem de hastes de doseamento ou de uma válvula de alimentação defeituoso. O nível da bóia também pode ser demasiado baixa, o que impede o carburador de armazenamento de um suprimento adequado de combustível para a aceleração pesado.