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Como reconstruir um Rochester 2BBL Carburador

O carburador Rochester 2BBL foi utilizado pela primeira vez no Chevrolet 265 cid V-8 em 1955. O 2BBL permaneceu em produção em vários estilos até o final dos anos 1970. Um aplicativo popular para o Rochester 2BBL estava no GTO tri-poder Pontiac. Partida difícil e hesitação pode indicar que é hora de reconstruir o seu Rochester 2BBL. Sujeira, ferrugem e água pode ter contaminado o interior do carburador, impedindo-a de funcionar correctamente. Reconstruir um Rochester 2BBL pode ser feito em casa, utilizando ferramentas comuns.

Coisas que você precisa

  • Carburador reconstruir kit
  • chave de fenda cruzada ponta
  • chave de fendas
  • Jogo da chave de extremidade aberta
  • mergulho de limpeza carburador
  • Escova dental
  • Limpadores de cano
  • Ar comprimido
  • Alicate de ponta fina
  • calibrador de espessura Fio


  • Verifique se você tem a correta reconstruir kit comparando o número no carburador para guia de aplicação incluído no kit. Desconecte a linha de combustível, sufocar fios e ligação do acelerador do carburador. Remova o carburador do veículo e coloque-o sobre uma bancada de trabalho.



  • Desapertar e remover o invólucro de estrangulamento, buzina de ar e conjunto de venturi. Remover o corpo do acelerador, flutuar montagem, o êmbolo de alimentação e conjunto de bomba de acelerador. Cuidadosamente desapertar e remover o principal jet medição do fundo da tigela float.

  • Soak todas as partes em mergulho carburador até que todo o material de sujidade e a junta foi amaciado. Não coloque todas as peças de plástico ou borracha no mergulho ou eles serão destruídos. Enxaguar as partes em água limpa e seca com ar comprimido. Limpas todas as partes, incluindo completamente portas internas e passagens até que todos os traços de sujidade e verniz são removidas. Esfregue as peças com uma velha escova de dentes ou de tubos de limpeza, conforme necessário. Repita este passo quantas vezes for necessário para assegurar as peças de carburador são absolutamente limpa de todo o material estranho.



  • Remontar o carburador na ordem inversa da montagem. Consultar tabela de especificações do kit para reconstruir as adaptações necessárias e guia de montagem.



  • Ajustar a gota flutuador antes de anexar a buzina de ar para o corpo do carburador. Vire o carburador de cabeça para baixo e medir a distância do fundo do flutuador à superfície da junta usinado da bacia do flutuador. Dobre o flutuador tang até que a medição está correta de acordo com a tabela de especificações para o seu número exato do modelo carburador. Assegurar esse ajuste está correto antes de prosseguir com a remontagem do carburador. O ajuste do nível de flutuação é crítico para o desempenho final do carburador e não pode ser alterado uma vez que o carburador é remontado e instalado no veículo.

  • Ajustar a haste de bomba, respiradouro ocioso, ruptura de vácuo, da haste de estrangulamento e o interruptor de vácuo de acordo com a tabela de especificações. Estes ajustes podem ser feitos com o carburador instalado no veículo, mas é muito mais fácil de fazê-las com o carburador ainda na bancada de trabalho.

  • Instalar o carburador no veículo na ordem inversa da remoção. Ligue o motor e trazê-lo até a temperatura normal de funcionamento. Ajustar a velocidade de marcha lenta, os parafusos de mistura de lenta e a velocidade de marcha lenta acelerada. Assegurar as placas do acelerador aberto completamente e que não arrastar ou bind.

dicas avisos

  • Uma tampa de fender ou cobertor velho vai proteger o acabamento do seu veículo quando se trabalha sob o capô.
  • mergulho de limpeza carburador é altamente cáustico. Usar luvas resistentes a produtos químicos e limpar todos os derramamentos imediatamente.
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