Como instalar um Rochester carburador em um motor

Colocar o veículo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência. Desligar o cabo negativo da bateria com uma chave de extremidade. Desenrosque o parafuso de orelhas na tampa do filtro de ar e remover a caixa do filtro de ar. Use fita adesiva e uma caneta para marcar todas as mangueiras de vácuo ligados ao carburador, incluindo o diafragma acelerador posicionador (se equipado), ou linha de avanço vácuo. Inspecionar as mangueiras para rachaduras ou divisões, para que possa substituí-los. Marcar todos os locais fios com fita adesiva e uma caneta de feltro.

Remover quaisquer fios de seus postos, como o solenóide de pick-up ou qualquer outro fio de sensor que pertence a um sistema de ignição electrónico, puxando-os manualmente a partir de suas fichas de ligação. Soltar a porca sextavada no solenóide de recolha (se equipado) com uma chave de extremidade e desapertar o solenóide. O solenóide irá transferir para o carburador novo ou velho reconstruir. Use uma chave de fenda para estourar fora do cabo do acelerador na sua localização ligação bola-e-soquete. Se ele tem um braço de ligação kick-down, remover a cavilha na ligação came carburador e colocar o braço para baixo sobre o colector de admiss.

Remover a ligação da haste de elevação estrangulamento rodando a haste e deslizando-o fora da ranhura do excêntrico no ligação carburador. Se equipado com um tubo de calor a partir do colector de escape para o carburador, remover a porca do tubo, desapertando-o com uma chave de extremidade. Usar uma chave de linha de combustível a desapertar a porca de linha de combustível ligado ao topo do carburador (buzina de ar). Coloque um pano sobre o colector de gás para capturar qualquer derramamento. Dobre a linha de combustível para fora do caminho.

Utilizar uma tomada, extensão e catraca para soltar e remover os quatro parafusos de montagem na base carburador. Para um de dois barril Rochester carburador, remover apenas os dois parafusos de montagem. Levantar o carburador fora do colector de admiss. trapos lugar profundo dentro do coletor de admissão. Utilizar um raspador de junta para raspar toda a material de vedação de idade fora da parte inferior do carburador e velho superfície de acoplamento do colector de admissão. Limpar as superfícies de montagem limpas com carburador mais limpa e um pano. Retire os trapos de dentro do coletor de admissão.

Coloque uma nova junta no coletor de admissão. Coloque o carburador sobre os orifícios e executar os parafusos à mão. Apertar os parafusos de montagem com um encaixe e uma chave. Parafuso o solenóide de volta para o seu suporte de montar e colocar a porca sextavada novamente. Aperte a porca sextavada com uma chave de extremidade. Parafuso a linha de combustível de volta para o carburador com a mão, aperte-o com uma chave de linha de combustível. Ligar a haste de riser de estrangulamento deslizando a haste de volta na respectiva ranhura na ligação carburador.

Volte a ligar o tubo de calor por meio de aparafusamento da porca de volta para a sua montagem e apertá-lo com uma chave de extremidade. Encaixe a ligação do cabo do acelerador de volta para encaixe de esfera came, usando um par de alicates. Consulte os marcadores fita adesiva sobre suas mangueiras e fios, para que possa reconectá-los de volta aos seus portos ou conectores apropriados. Volte a ligar o braço kick-down, utilizando a sua cavilha para prendê-lo para a ligação do carburador.

Coloque a caixa do filtro de ar por cima da buzina de ar do carburador e posicione o snorkel na direção correta. Coloque a tampa do filtro de ar na parte superior da caixa do filtro de ar e aperte a porca de orelhas com as mãos. Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Ligue o motor e fazer os necessários ajustes ociosos e mistura.