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Como ajustar o Rochester Monojet Carb Air Fuel

o "Monojet" é um carburador de barril único, e é esta característica de projeto que inspirou o nome. carburadores Rochester Monojet foram usados ​​em muitos motores automotivos de seis cilindros e forneceu energia suficiente para o motor, mantendo a boa milhagem de gás. O ajuste adequado da relação ar-combustível de um Rochester Monojet é importante para manter a operação eficiente do carburador. Você pode ajustar o carburador em 30 minutos ou menos com as ferramentas adequadas e equipamentos.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança
  • Calços de roda
  • cobertura Fender
  • Medidor de Vácuo
  • Tacômetro
  • chave de fenda

  • calços de roda no lugar as rodas traseiras para evitar que o veículo de rolamento e colocar a alavanca de mudanças na "Parque" posição. Se o veículo é equipado com uma transmissão padrão, colocar a alavanca de mudança de "Primeiro" engrenagem. Acione o freio de emergência

  • Abra o capô e coloque uma tampa fender sobre o pára-choque para proteger a pintura de arranhões. O motor não deve estar em execução neste momento.

  • Retire o filtro de ar do motor do carburador Monojet. Gire a porca de orelhas no topo da mortalha limpador anti-horário para remover.



  • Ligue o clipe de fio vermelho do tacômetro para o negativo (-) post da bobina de ignição e ligar o fio preto para o cargo terra da bateria.

  • Ligue o manómetro de vácuo para um bico de teste de vácuo no colector de admissão. Remover a tampa do bocal e empurrar a mangueira testador no bocal até que esteja completamente encaixada.



  • Localizar os dois parafusos de ajuste sobre o carburador Rochester Monojet. Um é para a marcha lenta e contatos do braço do acelerador. O outro parafuso de ajustamento é para a mistura de lenta e é abaixo e à esquerda da linha de combustível.

  • Ligue o motor e deixe-o aquecer-se durante cinco minutos.

  • Ajustar a velocidade de marcha lenta primeiro, rodando o parafuso inactivo com uma chave de fenda. Girar o parafuso no sentido horário lentamente até o taquímetro lê 600-700 rpm.

  • Desligue o motor.



  • Girar o parafuso de mistura de lenta lentamente numa direcção dos ponteiros do relógio com uma chave de fenda da contagem do número de voltas, até que esteja completamente encaixada. Não aperte o parafuso de ajuste.

  • Gire o parafuso para a esquerda 2-1 / 2 voltas e reiniciar o motor.

  • Continuar a rodar o parafuso de sentido anti-horário em pequenos incrementos até que o vácuo indicada e velocidade de marcha lenta deixou de aumentar.



  • Girar o parafuso de ajuste no sentido horário 8/1 de volta até a vácuo começa a cair ou a marcha lenta do motor torna-se irregular ou instável. Quando esse ponto é alcançado, apoiar o parafuso para fora 1/4-turn, e verifique novamente o ralenti.

  • Repita os passos 8 a 13, se necessário.

  • Desligue o motor.

  • Retirar as ligações taquímetro do motor e a mangueira de aspiração do bocal de teste. Recoloque a tampa do mamilo.

  • Substituir o filtro de ar para o Monojet e apertar a porca de orelhas, rodando no sentido horário.

  • Retire a tampa do pára-choque e conta para todas as ferramentas e equipamentos antes de fechar o capô.

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