Esquiva 318 Troca de conversões a partir de 2-tambor de 4-Tambor

A mangueira de radiador superior deve ser removido a partir da parte dianteira do colector de admiss. Para evitar que o fluido de drenagem do radiador para o motor quando o tubo é removido, drenar o radiador primeiro. A mangueira curta que conduz a partir do topo da bomba de água para a frente do colector de admissão, também deve ser removido. Na parte da frente do lado do passageiro do colector de admissão é um pequeno fio. Este fio é utilizado para enviar um sinal electrónico para o medidor de temperatura no interior do painel de instrumentos. Puxar o fio fora do colector de admiss. Embora o carburador pode ser removida, fazendo isso é opcional e provavelmente não será necessário (uma vez que o carburador de dois barril não irá ser usado com o distribuidor de entrada de quatro barril). Removendo o distribuidor não é necessário, mas pode fazer a instalação do coletor de admissão quatro cilindros muito mais fácil porque do quarto adicional. Se o distribuidor é removido, fazer uma nota de que o cabo da vela atribui a que o terminal em cima da tampa do distribuidor antes de remover o distribuidor, para evitar qualquer confusão mais tarde. Doze parafusos de fixação, seis em cada lado, manter o colector de admissão para as cabeças dos cilindros. Depois de retirar os parafusos, levantar o colector de entrada fora do motor.

A parte mais importante da instalação do colector de admissão de quatro cilindros é garantir que as superfícies da junta entre o colector e as cabeças dos cilindros são limpos. Utilizar a lâmina de uma chave de fendas padrão ou um raspador de junta para remover quaisquer detritos junta idade das cabeças dos cilindros, mas tomar cuidado para não arrancar as cabeças de cilindro com a extremidade de qualquer uma das ferramentas. Use apenas novas juntas colector de admissão e selante junta qualidade. Coloque as juntas para as cabeças de cilindros, em seguida, reduzir o colector de admissão para as juntas lentamente para evitar inadvertidamente deslocar as juntas. Se o distribuidor foi removido, reinstale-o antes de o carburador para que o carburador não ficar no caminho. Antes de posicionar o carburador para o colector de admissão, coloque uma nova junta do carburador para o colector. Não use junta selante sobre esta junta.

Três componentes deve ser removido a partir da velha colector de admissão: o primeiro é o suporte para o retorno do acelerador do carburador por mola o segundo é o medidor de temperatura enviando unidade a partir da qual o fio único foi removido a parte frontal do distribuidor de entrada no lado- do passageiro o componente final é a carcaça do termostato. A carcaça do termostato está ligado ao hose- superior do radiador, quando o alojamento do termostato é removido, o termostato será revelado. Se o termostato estava em condição de trabalho, pode ser reutilizado, embora esta seria uma boa oportunidade de instalar um novo. Instalar estes três componentes para o novo bloco. Instalar tanto a mangueira de radiador superior e a mangueira curta do mosto bomba de água para o novo bloco. Encha o radiador com anticongelante, e esperar pelo menos duas horas para o selante junta para secar antes de ligar o motor.