Como substituir cabeça junta em Chevy 350 motor

Remover o carburador e distribuidor da parte superior do colector de admiss. O carburador está ligado ao colector de admissão com quatro porcas. Uma porca está na base de cada canto do carburador. Remover os quatro porcas com uma chave, em seguida, levante o carburador para longe do colector de admiss. O distribuidor é mantido para o colector de admiss com um único parafuso na base do distribuidor. Remover a porca com uma chave, em seguida, puxar o distribuidor para cima para removê-lo.

Drenar o radiador e desligar a mangueira de radiador superior do colector de admiss. Solte o único parafuso na parte inferior do radiador no lado do motorista para drená-lo. A mangueira de radiador superior liga a parte da frente do colector de admiss com uma braçadeira de mangueira, a qual dispõe de um único parafuso. Afrouxar o parafuso com uma chave de fendas, em seguida, puxar o tubo para longe do colector de admiss.

Remover o colector de admissão, o colector de escape e a tampa da válvula. O colector de admiss liga ao motor com quatro parafusos em cada lado do colector. Retire os parafusos com uma chave de fenda, em seguida levantar o colector de desligar o motor. O colector de escape anexa ao lado da cabeça do cilindro, com seis parafusos. Remover os parafusos com uma chave de fenda, em seguida, retirar o tubo de distribuição de distância a partir do motor até que ele se desconecta da cabeça do cilindro. A tampa da válvula atribui ao topo da cabeça de cilindro com quatro parafusos. Remover os parafusos e puxar a tampa para fora da cabeça do cilindro.

Soltar os oito braços oscilantes, em seguida, remover os oito hastes de comando e a cabeça do cilindro. Localizar a única porca no meio de cada braço oscilante. Soltar a porca em todos os oito braços oscilantes até que a ponta de cada braço oscilante pode ser torcido de distância a partir do topo da sua pushrod- então puxar os impulsores para fora do motor. Utilizando uma chave, remover os parafusos 17 que fixam a cabeça do cilindro do motor, em seguida, levante a cabeça do motor. Retire a junta do cabeçote de idade.

Coloque a nova junta de cabeça sobre a superfície de acoplamento da cabeça sobre o bloco do motor, em seguida, baixar a cabeça do cilindro sobre a junta. Não aplique junta selador para ambos os lados da junta da cabeça. Instalar cada um dos parafusos da cabeça do cilindro, de aperto cada parafuso apenas em pequenos incrementos para assegurar que os bancos de vedação uniforme. Deslize cada haste através da cabeça dos cilindros, em seguida, posicionar a ponta de cada braço oscilante sobre a sua haste e apertar de parafuso do braço oscilante.

Instalar a tampa da válvula, do colector de escape e colector de admissão. A tampa de válvula tem de ser instalado com uma junta nova. Revestir ambos os lados da junta com cimento de vedação, em seguida, colocar o anel de vedação ao longo da borda da tampa. Baixar a tampa na cabeça do cilindro, então instalar e apertar cada um dos quatro parafusos de tampa de válvula com uma chave. O colector de escape também deve ser instalado com uma nova junta, mas aferidor junta não deve ser utilizado. Aparafusar o colector de escape para a cabeça de cilindro com a junta nova. O colector de admiss utiliza quatro juntas de vedação, todos os quais devem ser cobertos com selante de junta. Coloque as juntas revestidas sobre o motor, em seguida, reduzir o colector de admissão para as juntas de vedação e instala parafusos de fixação do colector com uma chave.

Conectar a mangueira de radiador superior para o colector de admissão, e encher o radiador com anticongelante. Deslize o distribuidor para dentro do motor através do colector de admissão, em seguida, fixar o distribuidor no lugar com o seu parafuso de retenção único. Coloque o carburador na parte superior do motor, em seguida, instale e aperte cada um dos quatro porcas de fixação do carburador.