Como substituir uma junta de admissão em um Chevy Malibu
Um colector de admiss funciona de modo a distribuir a mistura de combustível e ar é fornecida por carburador do motor para cada um dos cilindros do motor e também para proporcionar uma via para anticongelante do motor para fluir através de arrefecer o motor. Uma vez que os fluidos são constantemente passando através do colector de admissão, o colector utiliza quatro juntas para evitar fugas. Ao longo do tempo, corroer ingestão juntas múltiplas, resultando em fugas. Embora o fluido pode escoar para o exterior do motor, com fugas do colector de admissão juntas tipicamente resultar na mistura do fluido no interior do motor. Felizmente, substituindo as juntas colector de admissão de um Chevrolet Malibu é uma operação relativamente simples.
Remover o conjunto do filtro de ar a partir do topo do carburador pelo primeiro enroscamento da porca de asa única localizada na parte superior do filtro de ar em sentido anti-horário, em seguida, levantando o conjunto do filtro de ar fora do carburador.
Vídeo: Ponto da capitiva 2.4
Desligar a linha de combustível e a ligação do acelerador do carburador, seguido por todas as linhas de vácuo ligados ao carburador. A linha de combustível é mantido no lugar com uma única braçadeira. Para remover a linha de combustível, primeiro solte o parafuso na braçadeira de mangueira com uma chave de fenda, em seguida, puxe a linha de combustível fora do carburador. Quaisquer linhas de vácuo ligados ao carburador, tais como um distribuidor de vácuo previamente, pode ser simplesmente puxado para fora do carburador. Remover a ligação do acelerador do carburador por remoção do único parafuso que atribui a articulação para o carburador, em seguida, puxando a ligação de distância.
Remover o carburador do colector de admissão através da remoção de cada um dos quatro porcas que prendem o carburador no lugar com uma chave, em seguida, por levantamento do carburador longe do motor. Há uma porca localizado em cada canto da base do carburador.
Remova o distribuidor e a mangueira do radiador superior do coletor de admissão. O distribuidor está localizado na parte traseira do colector de admissão e é mantida no lugar com um único parafuso que tem de ser removido com uma chave. A mangueira de radiador superior liga a parte da frente do colector de admissão e pode ser retirado, soltando o parafuso no grampo da mangueira com uma chave de fendas, em seguida, puxando a mangueira de distância a partir do colector de admiss.
Remover cada um dos parafusos do colector de admiss com uma chave, em seguida levantar o colector de entrada fora do motor. Limpar as quatro superfícies que rodeiam a parte inferior do colector de admissão, bem como as superfícies do motor, com um raspador de junta para garantir que estas superfícies são livres de detritos.
Revestimento de um lado de cada um dos quatro juntas sistema de admissão com selante de junta. Colocar ambos os dois mais longas juntas contra a superfície de acoplamento no colector de admissão. O lado de cada junta revestida com cimento junta tem de enfrentar o colector de admiss. Colocar uma junta de vedação mais curta contra a superfície de acoplamento do colector na parte dianteira do motor, e a outra junta de vedação contra a superfície mais curto acasalamento do colector na parte traseira do motor. Revestir os lados expostos de todas as quatro juntas de vedação com vedante de junta, em seguida, reduzir o colector de entrada para o motor. Inserir cada um dos parafusos do colector através do colector e para dentro do motor, em seguida, apertar cada parafuso com uma chave.
Vídeo: Dr CARRO Falha Motor e Alto consumo - Coletor Escape Obstruído
Vídeo: Captiva 2.4 problema no cabeçote
Insira o distribuidor na parte traseira do coletor de admissão e garantir o distribuidor no lugar com único parafuso do distribuidor. Deslizar a mangueira de radiador superior na parte frontal do colector de admissão, em seguida, apertar a braçadeira para tubo flexível para prender a mangueira no lugar.
Reduzir o carburador para o colector de admissão, então instalar e apertar cada uma das porcas de montagem quatro carburador. Ligar o tubo de combustível e quaisquer linhas de vácuo para o carburador, seguido pela ligação do acelerador.
Instalar o conjunto do filtro de ar para o topo do carburador, em seguida, apertar a porca de orelhas localizado na parte superior do conjunto para completar o processo de substituição.
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