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Como instalar um colector de admissão Junta

Quando a junta de vedação não entre a cabeça do cilindro e o colector de admissão, fugas de ar para dentro do sistema e perturba a relação ar / combustível, degradando substancialmente o desempenho. Substituir a junta em si não é difícil ou demorado, mas remover todas as peças do motor entre você e a junta pode demorar três horas ou mais. A substituição da junta real deve ser feito com foco e cuidado. As juntas são feitas de material de fibra que pode rasgar ou falhar, exigindo-lhe para voltar a fazer o trabalho.

Coisas que você precisa

  • kit de junta da ingestão
  • conjunto de Ratchet
  • junta Selante


  • Retire a cabeça do cilindro do motor.



  • Consultar com um mecânico ou o fabricante ingestão para uma lista de juntas que atendem aos padrões da indústria.



  • Limpar as superfícies das flanges de entrada da cabeça do cilindro e a vedação do bloco do motor.

  • Vídeo: Silvio Carburadores DICA !! Troca da Junta do Coletor AP 1 6

    Vídeo: dica da montagem da juntas do coletor de admissão motor 302 v8



    Espalhe junta vedante sobre as flanges da cabeça do cilindro e o cilindro de cabeça lateral do anel de vedação. Aguardar até que seque de ar e fixar as juntas de vedação no lugar.

  • Coloque um talão quarto de polegada de selante de silicone em cada superfície de vedação de extremidade do bloco. Certifique-se de sobrepor-se a junta da ingestão quando você faz os cantos. Dessa forma, não haverá derrapagem selo final.

  • Abaixar o colector de admissão no lugar na cabeça do cilindro e apertar os parafusos. Se este é um motor mais velhos, feita antes de 1995, as roscas dos parafusos interiores precisam de ser revestidas com selante uma vez que os furos de parafuso não são cegos. Siga as instruções que abranjam binário e a sequência de escrita pelo fabricante ingestão para aparafusar completamente o colector de admissão no lugar.

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