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Como substituir o colector de escape em um Jeep Wrangler 1997

Substituir o colector de escape em seu Wrangler 1997 do jipe ​​você pode economizar dinheiro. Sua 1997 do jipe ​​pode ser equipado com um destes quatro engines- um 2.4L ou 2.5L de quatro cilindros ou um 4.0L ou 4.2L motor de seis cilindros. Se você tem um veículo com um motor 2.5L, 4.0L ou 4.2L, você precisará remover e reinstalar o coletor de admissão como parte da substituição de colector de escape.

Coisas que você precisa

  • alicate
  • tomada
  • jackstands
  • Incendiar-porca chave (chave aberta opcional)
  • óleo penetrante
  • chaves de soquete
  • chaves abertas
  • colector de escape
  • junta sensor de oxigénio
  • junta colector de escape
  • Chave de torque

  • Desligar o cabo negativo da bateria utilizando um alicate para evitar desenvolvimento de airbag inadvertida.

  • Preparar o veículo para a substituição do colector de escape através da remoção do coletor de admissão, se você tem um 2.5L, 4.0L e 4.2 motor L. (Refira-se às Recursos ou outros livros de reparação jipe ​​Wrangler para instruções sobre como remover e substituir o colector de admiss.) Além disso, remover a recirculação dos gases de escape, ou EGR, o tubo a partir do colector de escape utilizando uma chave de alargamento-porca (abrir-ended arrancar opcional).



    Prepare um veículo equipado 2.4L motor usando uma tomada para colocar o eixo dianteiro em cima jackstands.

  • Pulverizar os parafusos que ligam o colector de escape para o motor e para o tubo de escape com óleo penetrante. Retirar os parafusos e porcas que mantêm o tubo de escape para o colector de escape usando chaves de caixa.



    Abaixe a extremidade dianteira do 2.4L-motor equipado veículo ao solo.

  • Remover o suporte de caixa do filtro de ar e o escudo térmico do colector de escape de um motor de 2,4 L usando chaves de caixa.

    Desligue a fiação do sensor de oxigênio com a mão em um motor de quatro cilindros. Remova o sensor de oxigênio utilizando uma chave de boca.



  • Retirar os parafusos (2.4L), nozes (2,5 L, 4,0 L e motores 4.2L), e os espaçadores (motor 2,5 L) que prendem o colector de escape para a cabeça do cilindro. Remover o colector de escape. Remover a junta colector de escape e limpar todos os resíduos da superfície de acoplamento na cabeça de cilindro.

  • Reinstalar o sensor de oxigénio no colector de escape novo (motor de quatro cilindros) utilizando uma nova junta sensor de oxigénio.



    Instalar o novo colector de escape no motor utilizando uma nova junta colector de escape. Reinstalar as peças de fixação e mão apertar os parafusos ou porcas.

  • Coloque um veículo com um motor 2.4L de volta na jackstands. Ligar o tubo de escape para o colector de escape (qualquer motor) e mão apertar as peças de fixação.

  • Apertar os parafusos de colector de escape (2.4L) para 200 libras por polegada utilizando uma chave de binário. Nota: Iniciar no centro e alternativo apertar os parafusos para fora para as extremidades. Apertar as porcas colector de escape para 23 libras pé (2,5 L, 4,0 L e motores 4.2L). Nota: Espere até que o colector de entrada é reinstalado para apertar as porcas do coletor de escape. Apertar o colector de escape para esgotar as peças de montagem de tubo de 21 libras-pé (todos os motores).

  • Coloque a extremidade dianteira do veículo 2.4L-motor para o chão.

  • Reinstalar todas as peças removidas durante a substituição do colector de escape. Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Ligue o motor e procure por vazamentos de escape.

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