O Mazda 6 tem esculpido o seu próprio nicho no segmento de carro de tamanho médio altamente competitivo. Em 2003, o Mazda 6 recebeu consistentemente rave revisão por seu design elegante, interior bonito e desempenho agradável. Proprietários pendurar sobre a seus 6s Mazda, portanto, um bom modelo usado é um grande achado. Aqui estão os passos para instalar o colector de escape com o motor 3.0L.
Leve o cabo negativo da bateria do terminal. Remover o silenciador principal e pré-silenciador, em seguida, remover o conversor de três vias a partir do lado em que o colector está a ser substituído.
Remover o perno e o tubo dianteiro. Desligue os dois conectores do sensor de oxigénio aquecidos, em seguida, retirar o tubo de recirculação de gases de escape (EGR).
Soltar e remover os elementos de fixação do coletor de escape. Levantar o colector de escape do motor e descartar a junta.
Raspar as superfícies de contacto para remover quaisquer depósitos de material de junta, de sujidade e de carbono. Limpar as superfícies com solvente. Verifique se há danos.
Instale a nova junta à cabeça do cilindro. Posicionar o V através da junta.
Apertar os fixadores do coletor de escape em sequência, treino para fora a partir do centro. Apertar os parafusos para 14 a 19 libras pé.
Volte a ligar o tubo EGR e os dois conectores do sensor de oxigénio aquecido. Ligue o tubo dianteiro com uma nova junta.
Substitua a três vias conversor e, em seguida, volte a ligar o pré-silenciador eo silenciador. Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal e prendê-lo.
Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos. Verifique se há vazamentos de escape e funcionamento adequado do motor.
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