Como remover o colector de escape de um motor de 2.3L MazdaSpeed

Estacionar o seu Mazda3 em terreno plano, e remova o terminal negativo da bateria. Use calços de roda para bloquear as rodas traseiras, e em seguida, usando um macaco hidráulico, levantar o veículo e o front-end em jackstands (consulte o manual do proprietário para localizar os pontos jack designado de fábrica).

Utilizar uma tomada de 10 milímetros para remover o escudo térmico fábrica sobre o colector de escape. Liberalmente pulverizar as cinco 14 milímetros parafusos que fixam o tubo de descarga de fábrica para o colector de escape, juntamente com ambos os sensores de O2 com óleo penetrante. É altamente aconselhável repetir esse processo algumas vezes, especialmente se o seu veículo está exposto a neve e sal no inverno.

Retire os limpa pára-brisas e o capuz do limpador. Para fazer isso remover a tampa na articulação entre o braço do limpa com uma chave de fenda, em seguida, o único parafuso de fixação que prende o braço raspador para o motor do limpador. Remova ambos os braços do limpador e retirá-las. Retirar a tampa de limpa-vidros, removendo os três parafusos de topo, e os dois parafusos laterais ao lado das extremidades do compartimento do motor.

Retirar as porcas de fixação 10 mm os escudos de calor no lado inferior do tubo de descida, e remover, seguido por os parafusos de fixação de 12 mm a cinta tubo de queda para o túnel de escape do carro. Remover o sensor de O2 que se senta no colector do colector de escape com uma chave inglesa.

Remover os quatro parafusos de fixação do turbocompressor para o colector de escape, e, em seguida, remover os dez 14 milímetros parafusos que fixam o colector de escape na cabeça do motor. Deslize o colector de escape fora dos pernos múltiplas sobre a cabeça do motor, e, em seguida, remover a partir do compartimento do motor.