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Como alterar um Oil Pan junta em um Cavalier 1999

Várias coisas podem dar errado com o cárter de óleo em sua 1,999 Cavalier que pode levar à necessidade de um substituto. tampões de drenagem foram eliminados por vaporização e danos por impacto de objectos no estrada são os problemas mais comuns, e substituindo o cárter de óleo pode impedir danos no motor causada por perda de óleo a partir de vazamentos ou a pressão do óleo a partir de uma panela, que entrou em colapso em torno do captador bomba de óleo. ferramentas manuais comuns são necessários e o mecânico home médio pode terminar este reparo em poucas horas.

Coisas que você precisa

  • Óculos de segurança
  • Luvas de trabalho
  • jogo da chave
  • Calços de roda
  • macaco de chão
  • cepos
  • Conjunto de soquete
  • Jogo de chaves de fenda
  • panela de drenagem
  • peças mais limpas
  • conjunto Oil pan junta
  • Chave de torque


  • Desligar o cabo negativo da bateria, desapertando o parafuso do cabo da bateria, no centro da extremidade do cabo usando uma chave de 8 mm. A bateria no descuidado está localizado na parte da frente do lado do motorista do compartimento do motor, em frente da caixa do filtro de ar.

  • calços lugar roda atrás das rodas traseiras e definir o freio de estacionamento com segurança. Elevar a parte dianteira do carro utilizando uma tomada de chão posicionado sob a subestrutura da frente, até que as rodas dianteiras estão fora da terra. Cepos lugar no âmbito de cada lado do sub-quadro e baixar o carro para as bancadas. Deslize o macaco de chão debaixo do carro.



  • Coloque uma panela de drenagem sob o cárter de óleo, localizado na parte inferior do motor, e remover o bujão de drenagem. Escorra o óleo do motor para a panela de drenagem até que só pinga. Reinstalar o tampão de drenagem e remover o filtro de óleo.

  • Retirar os parafusos de 10 mm que prendem o escudo de calor para a parte superior do tubo de escape utilizando uma chave de 10 mm. Deslizar a tampa para fora do compartimento do motor. Retirar os parafusos de 15 mm que ligam o tubo de escape para o colector de escape utilizando uma tomada de 15 mm, uma extensão longa e uma catraca. Puxe o tubo de escape para baixo para o apuramento ao puxar o óleo pan out.



  • Remover os dois parafusos de arranque de 15 mm e o parafuso de suporte traseira de partida de 10 mm usando uma catraca e soquete 15 mm. Permitir o motor de arranque para pendurar a partir do motor. Retirar os parafusos de 10 mm que prendem a tampa de inspecção de plástico para a transmissão, e colocar a tampa de lado.



  • Remova os parafusos de 10 mm que fixam o cárter de óleo para o bloco do motor e soltar da panela para baixo. Deslize o pan passado gases de escape e de debaixo do carro.

  • Limpe a superfície da junta no bloco do motor com peças mais limpas. Parafuso os quatro pinos de alinhamento de plástico, fornecido no kit de junta, para o bloco do motor para os quatro cantos da superfície da junta. Alinhar a junta com o bloco e empurre a junta sobre os pinos de alinhamento.

  • Alinhar o novo panela com o bloco do motor e empurrá-lo sobre os pinos de alinhamento. Estes pinos de plástico segurar a junta e pan no lugar enquanto instala os parafusos pan. Instalar os parafusos cárter e apertá-los a 89 libras por polegada usando uma chave de binário. Remova os quatro pinos de alinhamento e instalar parafusos em seu lugar. Em seguida, apertar os quatro parafusos finais de 89 polegada-libras.

  • Reinstalar a tampa de inspecção de transmissão, motor de arranque, o filtro de óleo e de escape. Encha o motor com óleo limpo e iniciá-lo. Verifique se há vazamentos antes de levantar o carro fora das arquibancadas usando a tomada de piso e remoção das arquibancadas. Abaixar o carro para o chão.

dicas avisos

  • Use óculos de segurança e luvas de trabalho para evitar lesões graves.
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