O colector de escape numa Honda é responsável para limpar os gases de escape da câmara de combustão. A humidade e o aquecimento e arrefecimento do colector de escape pode fazer a oxidação do metal, fadiga e rachar. Uma fenda no colector de escape tão perto do motor irá resultar numa fuga de escape extremamente alto. Não só isto é um incômodo para o motorista, na maioria dos casos também é ilegal.
Aplicar uma camada generosa de óleo penetrante para as porcas e parafusos sobre o colector de escape e para baixo do tubo. Deixe de molho em cerca de uma hora antes de iniciar o reparo.
Desligar o elemento de ligação eléctrica para o sensor de oxigénio. Remover o sensor de oxigénio utilizando uma chave de 08/07 polegadas. Remover o escudo térmico do colector de escape.
Retirar as porcas que prendem o colector para o tubo de escape. Retirar as porcas que prendem o colector de escape na cabeça utilizando um padrão cruzado, a partir do centro.
Raspar qualquer material de vedação que pode ser deixado para trás para fora da cabeça com uma faca de massa de vidraceiro.
Instale a nova junta na cabeça. Deslize o colector de escape de substituição para os parafusos. Instalar as porcas snug nos pernos.
Aperte as porcas nos parafusos prisioneiros começando no centro e usar um padrão cruzado enquanto trabalha o seu caminho para as porcas fora. Instalar uma nova junta na parte inferior do colector de escape. Instalar o tubo para baixo para o colector de escape e apertar as porcas.
Instalar o escudo térmico. Insira o sensor de oxigênio dentro do buraco e aperte-a. Volte a ligar o elemento de ligação eléctrica.
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