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Como instalar um CV Eixo em um Nissan Maxima 2000

Substituir as juntas homocinéticas interior e exterior do seu Nissan Maxima 2000 é um demorado e complexo processo. Se você ouvir regularmente clicando metálica dos rolamentos de roda, enquanto o Maxima está girando, as chances são que você vai precisar para substituir as juntas homocinéticas. À excepção de uma chave de torque, não há ferramentas especiais envolvidos na substituição da articulação do CV. O trabalho deve levar cerca de duas horas do início ao fim.

Coisas que você precisa

  • chave
  • tomada de piso de 1,5 toneladas
  • cepos
  • ferro de pneu
  • panela de drenagem
  • Pé de cabra
  • Chave de torque
  • Cabide
  • Chave de fenda
  • Bloco de madeira
  • Bancada Prensa
  • Vídeo: Dr CARRO Falha Motor Chevrolet - Interferência Sensor Rotação.

    Malho
  • Vídeo: NISSAN - Montagem e Manutenção (Turbina e Motor de Arranque) Frontier SEL - Aula 1

    Substituição CV conjunta
  • chave de soquete com conjunto de soquete

Inner Remoção CV Joint



  • Desligue o cabo negativo da bateria em seu 2000 Maxima com uma chave. Levantar o carro com uma tomada de chão, a posição tomada encontra-se sob o quadro, em seguida, reduzir o carro sobre as bancadas. Utilizar um ferro de pneus para desapertar as porcas, em seguida, definir os pneus de lado. Coloque uma panela de captura sob escudos respingo do motor, em seguida, desapertar-los com uma chave de caixa.

  • Unbolt a pinça de cada um dos rotores de modo que a linha de freio e pinça estão fora do caminho. Pendurar o calibre das molas helicoidais com um cabide. Remover a porca do cubo localizada no centro do rotor com uma chave de binário.



  • Unbolt junta de direção do Maxima do braço com uma chave soquete. Puxar a manga de eixo de direcção para fora do caminho de modo que ele pode ser removido a partir do eixo de accionamento.

  • Erguer a joint CV a partir do trans-eixo do seu 2000 Maxima com a mão.

Remoção exterior CV Joint



  • Remova o conjunto CV exterior e montagem de inicialização a partir da unidade eixos. Enrole fita de vinil em torno das espinhas do eixo para evitar danos para o arranque ao instalá-lo na unidade de eixos.

  • Instalar um novo anel retentor corrida interior para a montagem conjunta CV exterior. Coloque o eixo-eixo em um torno de bancada e toque na nova joint CV com um martelo de luz e bloco de madeira. Continuar a bater sobre o bloco de madeira até que a junta homocinética foi conduzido para as ranhuras do eixo de eixo e o anel de fixação sobre o eixo está sentado sobre o sulco da pista interior da junta homocinética.



  • Insira o conjunto CV externo e drive-eixo de volta no lugar.

Instalando as articulações internas

  • Deslize a nova joint CV interna no lugar em seu 2000 Maxima. Ele deve clicar no lugar para indicar que ele foi instalado corretamente no trans-eixo.

  • Remova a fita dos CV botas após a instalação estiver concluída. Verifique o comprimento de inicialização CV conjunta para o tamanho adequado. O Maxima 2000 deve ter um comprimento de inicialização de articulação interior compreendida entre 97 e 99 milímetros e um comprimento de inicialização conjunto exterior de 96 a 98 milímetros.

  • Reinstalar a manga de eixo de direcção com a chave de caixa. Inspeccionar a superfície do rotor para detectar quaisquer sinais de craqueamento ou irregularidade. Se o rotor ainda está em boa forma e não precisa resurfacing, reinstale-o apertando a porca do cubo de 174 libras-pé. Prenda a pinça de volta para o rotor. Reinstalar os pneus e apertar as porcas com o ferro de pneus. Elevar o Maxima 2000 com a tomada de piso e remover os estandes de jack. Abaixe o Maxima para o chão e volte a ligar o cabo negativo da bateria.

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