Como remover Frente Eixos de um WRX Subaru

Levante a frente do carro com um macaco e apoiá-lo em um conjunto de stands de jack posicionados sob o quadro. Remover os pneus do carro usando uma chave de roda para remover as porcas, em seguida, deslizar a roda fora dos parafusos de roda. Coloque a transmissão do carro em ponto morto.

Localizar os parafusos de montagem para a pinça de travão e removê-los com uma chave de fenda ou encaixe e roquete. Remover a pinça do suporte de montagem e apoiá-lo com um pedaço de fio a partir do corpo ou suspensão. Remova o rotor do freio, puxando-o fora dos parafusos de roda e reserve.

Remover o grampo de retenção a partir da extremidade do semi-eixo, onde se estende através do cubo. Remover a porca do eixo a partir do eixo com um soquete e roquete. Defina o clipe de retenção e da porca em um lugar seguro para uso posterior.

Localizar a articulação de esfera inferior apenas dentro do cubo e da direcção da junta. Remover a cavilha do parafuso prisioneiro inferior bola com um alicate, em seguida, remover a porca utilizando um encaixe e roquete.

Separar a bola conjunta do menor Um braço usando um separador de junta de bola. Vários estilos de separadores estão disponíveis para que siga as instruções que vêm com o que você preferir. Se você não tem um separador conjunta bola, você pode alugar um na maioria das lojas de autopeças.

Localize os pinos divididos duplas no interior do eixo onde se encontra com a transmissão. Pode ser necessário girar o eixo até você ver um buraco redondo com dois pinos na mesma. Existe um pino sentados dentro de outro pino, e que pode ser conduzido para fora com um martelo perfurador e.

Puxar a parte inferior da junta de direcção para fora e deslizar a secção estriada do eixo para fora do cubo. Puxe o eixo da saída da transmissão e removê-lo do carro.