Como remover um Subaru Outback Driveshaft

Levante a parte frontal e traseira da Subaru utilizando uma tomada de piso e apoiá-lo em carrinhos de jack. Isto irá fornecer-lhe espaço suficiente debaixo do carro para trabalhar no eixo motor.

Defina a transmissão em neutro e verifique se o freio de emergência é liberado.

Coloque seus óculos de proteção.

Retire os tubos centrais e de escape traseira usando uma catraca, extensão catraca e soquete. Se os parafusos de montagem são difíceis para soltar, pulverizar os parafusos com óleo penetrante e aguarde alguns minutos para que o óleo para o trabalho. Em seguida, utilizam uma barra de disjuntor e soquete para soltar os parafusos.

Retire o silenciador. Se o seu modelo vem com um suporte de gancho e borracha, aplique óleo penetrante para o interior da borracha para tornar mais fácil para o gancho para deslizar para fora do suporte de montagem. Usar uma chave de fendas padrão, como uma alavanca, para libertar o gancho.

Remover o escudo de calor de escape frontal, utilizando um roquete, extensão de roquete e soquete.

Esfregar a sujidade para fora do eixo de accionamento U-articulações, onde eles se ligam à flange diferencial. Então escriba marcas de alinhamento sobre a flange garfo do eixo motor traseiro e diferencial usando um marcador. Use essas marcas para reinstalar o eixo motor na mesma posição exata para manter o eixo equilibrada durante a operação.

Coloque uma panela de drenagem sob a habitação extensão de transmissão.

Desapertar e remover apenas três dos quatro parafusos de fixação que prendem a parte de trás do eixo para a flange diferencial utilizando uma chave ou de roquete, extensão de roquete e soquete. Agora solte mas não remova o parafuso de montagem restantes.

Posicione uma tomada de ficar para a parte central do eixo motor para suporte e desligue o centro de rolamento no eixo motor do corpo, se equipado, usando uma catraca, extensão catraca e soquete.

Concluir a remoção do parafuso de fixação do restante da parte traseira do veio de transmiss utilizando a chave de fenda ou de roquete, extensão de roquete e soquete.

Erguer a parte traseira do veio de transmiss para a frente usando uma barra de alavanca, apenas o suficiente para proporcionar um intervalo entre o flange do eixo e para reduzir o diferencial de eixo.

Fixe o eixo motor com ambas as mãos e puxe o eixo para fora da habitação extensão de transmissão, tomando cuidado para não deixar que o eixo de bater no chão. Qualquer pequeno dente ou danos para o eixo pode o fazer vibrar durante a operação.

Retirar o eixo motor do seu Subaru.