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Como substituir um Inner CV Boot em um Subaru Outback

Um arranque CV é necessário para a função da articulação do CV no seu eixo de tração. Assim, é uma parte integrante para manter a direcção em qualquer veículo. No Subaru Outback, cada eixo motor tem duas juntas homocinéticas e duas botas CV. Assim, cada um dos eixos tem uma bota CV interior e exterior. Manutenção do CV boot interior regularmente pode ser uma maneira muito barata e eficaz para estender a vida de qualquer Outback Subaru.

Coisas que você precisa

  • Chave soquete
  • Jack está em pé ou de elevador automotivo
  • alicate
  • solvente graxa
  • chave de fenda
  • kit de substituição de inicialização CV
  • ferramenta de fixação de inicialização CV
  • Martelo
  • cortadores de fio


  • Remova o eixo de tração na roda para o qual está substituindo a inicialização CV. Para remover o eixo de accionamento, desapertar a porca do eixo de accionamento, no meio da roda, levantar o carro, retirar a roda, e concluir a remoção da porca do eixo de accionamento. Em seguida, puxe o eixo da unidade para fora do carro.



  • Remova o conjunto CV interior. Para remover o conjunto como uma unidade, solte o deflector com as mãos ou usando um alicate. Em seguida, puxar o anel exterior de rolamento, uma grande parte semelhante a taça, para fora da extremidade do eixo de accionamento. Com a junta homocinética removido, remover qualquer gordura visível pela imersão da junta homocinética num solvente.

  • Arrombar os grampos de bloqueio sobre a bota interior CV por erguer as patilhas de bloqueio aberta com uma chave de fenda. Estas braçadeiras são as peças de metal planas correndo ao redor do CV boot. Há uma pequena e uma grande braçadeira no boot. Ambos devem ser removidos. A aba de travamento é, onde os dois lados da peça de aperto conectar. Eles têm um sulco onde a chave de fenda pode ser inserida.



  • Remover o arranque CV idade, deslizando-a para fora da extremidade do conjunto do eixo de accionamento. Substitua o CV boot antigo com o novo arranque CV. Embalar o novo boot com CV graxa conjunta, que deve ser incluído no kit CV boot substituição.



  • Fixar a junta homocinética em lugar fazendo-a deslizar para cima da montagem de eixo de accionamento e que substitui a placa deflectora. Ele deve ser confortável contra o CV boot, mas a inicialização CV não deve ser preso ainda. Coloque a junta CV na posição do meio do seu potencial de viagem e deslize a chave de fenda monótona entre o CV boot e pista externa da junta CV. Isto irá igualar a pressão no arranque CV.

  • Instale as novas braçadeiras de inicialização incluídos dentro do seu kit de substituição de inicialização CV. Isso requer uma ferramenta de bandas especializada, que está disponível na maioria das lojas de autopeças. Após a formação de faixas está instalado, peen as patilhas de bloqueio em lugar tocando-lhes com um martelo e remover o excesso de bandas com o alicate.

  • Substituir o conjunto do eixo de accionamento no interior. Apertar a porca do eixo de accionamento e substituir as rodas. Abaixe o Outback.

    • dicas & avisos

    • CV botas normalmente se desgastam em cerca de ao mesmo tempo. Se você determinar que uma bota CV precisa ser substituído, vale a pena verificar o CV boot no lado oposto do Outback. Muitos mecânicos aconselham que, independentemente do desgaste visível, você deve sempre substituir os dois CV botas esquerdo e direito ao mesmo tempo.
    • CV botas devem ser inspecionados regularmente. Subarus são conhecidos por usar através CV botas com bastante frequência e, portanto, é particularmente crítico em um Outback. O custo de substituição de um arranque CV é insignificante em comparação com o custo de substituir todo o conjunto CV.
    • Enquanto o currículo comum é fora do carro, é uma boa oportunidade para verificar as peças conjuntas para o desgaste. Este é um componente crítico para a função de qualquer carro, então duplo verificar o estado da junta CV pode evitar danos caro a longo prazo.
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