Como remover a Half Shaft em um Camry
O Toyota Camry é um veículo de médio porte feito pelo Toyota Motor Company. As rodas dianteiras estão equipados com dois eixos motores, com juntas de velocidade constante para permitir que a suspensão para movimentar correctamente. Os eixos exigem pouca ou nenhuma manutenção, mas as juntas homocinéticas e botas irá falhar ao longo do tempo. Embora as articulações podem ser removidos a partir do eixo e substituído, ele é mais fácil de substituir todo o eixo como uma unidade de recondicionado. Ele irá levá-lo mais de uma tarde para substituir os dois semi-eixos.
Coisas que você precisa
- Conjunto de tomadas de métricas e catraca
- panela de drenagem
- jack chão e estandes de jack
- Martelo
- ferramenta de serviço especial 09930-00020 ou um deriva perfurador de tamanho médio
- ferramenta de serviço especial 09628-62011 ou um pequeno conjunto de extratores de mandíbula
- Deslize martelo puxador com o acessório gancho
- chave de 6 mm
- martelo de plástico
Drenar o fluido de transmissão para uma panela. Comece no lado esquerdo do veículo. Remover o conjunto da roda e pneu. Com a ferramenta de serviço especial ou uma punção com um martelo, unstake a parte apostado da porca do cubo do eixo dianteiro. Se você usar um punção, tenha cuidado para não danificar o eixo ou da porca. Soltar a parte apostado da porca completamente. Peça a um auxiliar para segurar o pedal do freio enquanto você usa um soquete de porca do eixo métrica para remover a porca do eixo do fuso.
Desligue o link estabilizador dianteiro através da remoção da porca que fixa-lo para o absorvedor de choque. Se a bola conjunta transforma como você soltar a porca, você pode segurar o parafuso com uma chave de 6 mm. Remover o estribo de arame sensor de velocidade da roda do amortecedor de choques. Remover o parafuso que segura o cabo do sensor de velocidade da roda e a mangueira flexível bem. Remover o parafuso de segurança do sensor de velocidade da roda para a manga de eixo de direcção.
Remover o perno e a porca desde a extremidade externa do tirante. Remover o fim tirante da junta de direção com a ferramenta de serviço especial ou um pequeno extrator mandíbula. Remover o parafuso e as duas porcas que prendem o braço de comando inferior para a articulação de esfera. Desligue o semi-eixo do cubo, com um martelo de plástico. Não danifique a bota eixo ou o anel tom do sensor de velocidade no processo. Agora você pode mover a junta de direção para fora de modo que você tem espaço para remover o eixo.
Coloque a pequena extremidade do gancho do puxador de martelo deslizante entre o veio de transmiss e a transmissão. Entregar vários sopra para fora sobre o martelo para retirar o eixo de accionamento da transmissão. Quando ele está solto, removê-lo. Não danifique o selo do óleo dentro da transmissão.
Remova o anel de pressão rolamento veio de accionamento a partir do orifício do rolamento do veio de accionamento. Remover o parafuso de fixação do suporte e remova a direita; eixo de accionamento lado do suporte de rolamento do veio de accionamento. Inverta o procedimento para instalar os eixos de transmissão de substituição.
dicas & avisos
- Tenha cuidado para não danificar os retentores de óleo dentro da transmissão. Manter a sujidade das partes internas do transaxle durante o processo de remoção. Não danificar o sensor de travagem anti-bloqueio durante a substituição do eixo de tração.
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