Como instalar um eixo em um Altima

Jack até a frente do veículo, e apoiá-lo com cepos para a segurança. Coloque blocos de roda em torno das rodas traseiras. Retirar as porcas de rodas em ambas as rodas dianteiras, e remover ambos os conjuntos de roda e pneu. Comece no lado esquerdo do veículo. Tem um ajudante prender o pedal do freio para você enquanto você remove a porca de fixação do rolamento da roda. Soltar a porca com uma longa meia polegada alça da unidade de roquete ou barra de disjuntor. Você não precisa desligar a pinça de freio, mas não esticar ou colocar pressão sobre as mangueiras de freio quando você está movendo componentes ao redor.

Remover o sensor de velocidade da roda para os travões anti-bloqueio, se o veículo tiver eles. Unbolt e remover o clipe de mangueira do freio. Remova o suporte inferior parafusos de fixação que ligam o suporte para a junta. Isto irá permitir que o conjunto de articulação e o cubo de dobrar para fora. À medida que move o conjunto de cubo e rolamento, tocar no centro do veio de eixo, que se projecta através do centro do cubo de roda para a libertar a partir da junta. Se você não pode removê-lo, leve a moderada batendo com o martelo, você pode precisar usar um extrator de slides martelo.

Soltar e remover os parafusos de suporte de chumaceiras a partir de debaixo do carro que proteger a parte interna do semi-eixo. Puxe o eixo da unidade deixado de fora da transmissão. Insira um soco na abertura transaxle para o eixo motor esquerdo e colocá-lo em contato com o eixo motor direito. Atacar o soco com o martelo até que o do eixo certo se soltar da transmissão. Puxar o corpo de eixo para o lado esquerdo do veículo, e removê-lo.

Inspecione os semi-eixos para rachaduras ou rasgos nas botas conjuntas CV. Além disso, verifique se há vazamento de graxa das botas. Se você notar algum problema, substitua o semi-eixo. Além disso, verifique as articulações para chocalhos ou movimento áspera como você flexiona-los. Substitua o eixo ou articulações se detectar quaisquer problemas com o movimento articular.

Inverta o procedimento para a instalação dos cabos de passeio. Esteja certo de que os grampos circulares na final dos semi-eixos estão instalados corretamente. Se você pode deslizar as hastes fora do transaxle facilmente, eles não estão envolvidos corretamente.