A Hyundai Tiburon --- Espanhola de tubarão --- é um cupê esportivo de duas portas. O Tiburon é frente rodas motrizes com um transaxle que acciona duas halfshafts, com uma semi-eixos de condução de cada roda da frente. Cada semieixo tem um conjunto duplo compensado no interior com um eixo estriado que se encaixa no transaxle, e uma junta homocinética do lado de fora com um eixo estriado que se encaixa dentro do cubo da roda. substituição CV-conjunta sobre o Tiburon requer a substituição de todo o semi-eixos.
Estacionar o Tiburon em um nível, superfície pavimentada e acione o freio de estacionamento. Use alicate de bico para endireitar e retirar a cavilha do topo do eixo e a porca no centro do cubo da roda. Note como o pino está dobrado para que possa dobrá-lo da mesma forma quando você substituí-lo.
Utilizar uma barra de disjuntor e soquete para desapertar a porca no centro do cubo da roda. Solte as porcas na roda dianteira --- ou rodas, se você estiver indo para substituir ambos halfshafts. Levante a frente do Tiburon e apoiá-lo com estandes de jack. Concluir a remoção das porcas e da roda. Remover a porca e a anilha do cubo.
Se o Tiburon tem um sistema de travagem antibloqueio, desligar o fio para o sensor de velocidade da roda.
Vídeo: extractor homocineticas
Usar uma catraca e soquete para remover a porca desde a extremidade do tirante. Atacar a manga de eixo da direcção em que a extremidade do tirante se encaixa nela com um martelo. A extremidade do tirante irá saltar para fora da manga de eixo.
Usar uma catraca e soquete para remover o parafuso que une a ligação barra de oscilação para o braço de controlo inferior.
Usar uma catraca e soquete para desapertar a porca sobre a rótula onde se liga a manga de eixo de direcção. Não remova a porca ainda. Soltá-lo para que haja cerca de meia polegadas de espaço entre a manga de eixo e uma porca.
Deslize uma ferramenta separadora rótula salmoura tipo garfo entre o terminal de rótula e a manga de eixo de direcção. Golpear a extremidade da ferramenta de separação com um martelo para pop perder a rótula. Quando os pops bola-joint solto, o braço de controle inferior vai cair, mas vai ser pego pela porca sobre a rótula.
Coloque um macaco sob o braço de controle inferior e elevá-la o suficiente para que você possa concluir a remoção da porca rótula. Lentamente inferior a tomada e separar o braço inferior da junta de direcção.
Puxar a manga de eixo e do cubo da roda a partir da extremidade do semieixo. Ele deve deslizar para fora. Se não, colocar um pedaço de madeira contra a extremidade do eixo e bater com um martelo para soltá-lo.
Vídeo: Montaje CV-joint
Use uma chave de fenda grande e plana de pop suavemente o semieixo para fora da transmissão. A extremidade do eixo que vai no transaxle tem uma mola de retenção na extremidade da mesma. Retire a semi-eixos.
Deslize o novo semi-eixos na transmissão. Empurre-o até sentir que o pop snap-anel no lugar.
Deslizar a manga de eixo de cubo de roda e sobre a outra extremidade do semieixo. Instalar a máquina de lavar cubo e dedo estanque porca.
Use o jack para levantar o braço de controle inferior ao guiar a bola conjunta para a junta. Instalar a porca e usar uma chave de aperto para apertar a porca de 43 a 52 libras-pé. Posicione o link barra estabilizadora no braço de controle inferior, instale e aperte o parafuso. Montar a extremidade do tirante na junta, instalar e aperte a porca de 17 a 25 libras-pé. Ligar o sensor de velocidade da roda, se equipada.
Usar uma catraca e soquete para confortável para baixo da porca do cubo. Montar a roda, instalar e confortável para baixo as porcas. Elevar o Tiburon, remover os estandes de jack e abaixe-o para o chão. Usar uma chave dinamométrica e soquete para apertar a porca do cubo de 144 a 187 libras-pé. Terá de alinhar as ranhuras na porca com o furo na extremidade do eixo. Instalar a cavilha e dobrá-lo com um alicate de nariz. Apertar as porcas.
Como remover Frente Eixos de um WRX Subaru