O que é um Metade do eixo em um carro?

semi-eixos são ligados uns aos outros por uma joint CV em ambos o fim para fora --- o fim da roda --- e final para dentro. CV articulações permitir que os semieixos a ser ligado durante as acções para cima e para baixo da suspensão e velocidade muda, tais como o arredondamento de um canto. Este sistema é ligado a, e recebe binário de, a transmissão ou diferencial.

A transmissão é uma caixa de engrenagens que regula a quantidade de torque, ou força de rotação, dado pelo motor. Como as engrenagens ficar menor, maior a multiplicação de torque. Este regulamento também pode ser feito com a conversão de torque comumente encontrados em transmissões automáticas.

Um diferencial de um outro tipo de caixa de velocidades que distribui diferentes quantidades de binário para os diferentes eixos. Isso também ajuda a cada turno roda em velocidades diferentes.

Porque cada roda precisa mudar de velocidade e mover-se com a suspensão durante certas situações, a combinação de semi-eixos e juntas homocinéticas fazer isso acontecer. Como o veículo arredonda um canto, por exemplo, a demanda física que o ângulo dos eixos será necessário alterar, assim como o comprimento. Sem este sistema, os eixos que ligam as rodas esquerda e direita não ser flexível o suficiente para dar para as demandas da física, resultando em uma unidade instável.

Apesar de semi-eixos são utilizados em todos os veículos de tracção dianteira, você também vai encontrá-los em muitas unidades da roda posterior e quatro rodas.