diferencial traseiro de um carro é responsável pela distribuição de torque igual para as rodas. medidas de torque quanto uma força que age sobre um corpo faz com que o corpo para girar. É essencial para distribuir adequadamente o torque em um veículo- de outra forma algumas rodas de receber mais energia do que outros.
Um diferencial é um arranjo complexo de engrenagens. As engrenagens de anel e engrenagens "laterais" do diferencial de receber energia de entrada (a partir do veio de entrada) gerada pelo motor do carro, e comece a girar o eixo de saída esquerda e direita.
Diferenciais são necessários porque quando os carros fazer curvas, algumas rodas tem que girar mais do que outros. Se um carro sempre foi direto, eixo motor de um carro iria funcionar tão bem como um diferencial traseiro.
O tipo diferencial aberto é o mais simples. No entanto, seu maior problema é que, quando uma roda patina eo outro mantém tração, todo o poder vai para a roda escorregar. Isto significa uma roda vai girar rápido e o outro permanecerá estacionário.
diferenciais de deslizamento limitado, tais como o tipo e a embraiagem do tipo de bloqueio, são capazes de evitar o problema das diferenças de tipo aberto, mantendo a diferença de velocidade entre as rodas.
Em um sistema diferencial activo, distribuição de binário é baseado em valores de -, tais como ângulo e aceleração - a partir de sistemas controlados electronicamente.
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