O que é um diferencial de deslizamento limitado?

A maioria dos carros vêm equipados de fábrica com um diferencial aberto. Este tipo de diferencial utiliza uma série de engrenagens para enviar a potência do motor através do caminho de menor resistência, e, geralmente, os poderes de viragem rápida das duas rodas. O problema é que, porque ele não poder percurso através do caminho de menor resistência, que vai continuar a sobre-alimentação qualquer pneu já está a rodar, o que resulta num fraco desempenho.

A rodas 1-Way fechaduras deslizamento limitado tanto de accionamento juntos em aceleração única, e um 2-Way bloqueia as rodas sob ambos aceleração e desaceleração. Os chamados diffs "1.5-way" bloquear completamente as rodas em aceleração, e apenas parcialmente sob desaceleração, permitindo uma maior estabilidade em travagem.

Este tipo de diferencial é a mais antiga, e é favorecido para drag racing, deriva, e off-road. Embraiagem-tipos de usar uma série de garras alternando e as placas de pressão (semelhante à configuração da embraiagem em uma transmissão automática) para trancar positivamente as rodas para a entrada do inversor. Embora eficaz, a natureza on-off do tipo embreagem pode causar instabilidade em aceleração, o que de acordo com Auburn engrenagem, é bom para a deriva, mas ruim para corridas.

Um binário de Polarização Dif é mecanicamente idêntico a um dif aberto, mas utiliza engrenagens de ângulo de corte que atolar sob pressão para bloquear as rodas. A principal razão para usar este tipo de comparação é o seu engate suave e fácil de usar. Embora muitas vezes ajustável, o torque polarização diff geralmente não permite controle de energia tanto quanto outros tipos, o que limita seu potencial de tração.

Utilizado em várias gerações de carros Nissan Z, este tipo de comparação utiliza um gel espesso para transferir energia. Como contra-intuitiva, uma vez que pode parecer, este gel é manipulado para ficar mais espessa e mais pegajoso quando quente, o bloqueio das placas de accionamento eixo entrelaçados em conjunto. Embora não compensada da suavidade, a principal desvantagem do dif viscoso é o gel de si, que está limitado na quantidade de transferência de potência disponível e degrada-se significativamente ao longo do tempo.