Quais são os benefícios de diferenciais de deslizamento limitado?

Quando uma roda perde tração - quer devido à quebra de contacto com uma superfície irregular ou porque uma superfície escorregadia é a partir de água, gelo ou lama - um sistema diferencial padrão continua a enviar energia para a roda. Isso não ajudá-lo a recuperar o controle do veículo ou obtê-lo em movimento se preso. Um diferencial de deslizamento limitado vai dirigir mais poder a uma roda que ainda tem tração. Isso pode fazer a diferença entre ser preso na lama e puxando livre, ou entre girando fora de controle e ficar na estrada.

Se você dirigir um veículo diária, eventualmente, você vai ser confrontado com condições menos-que-ideal da estrada, e um diferencial de deslizamento limitado pode vir a calhar. veículos de emergência, veículos off-road e veículos de quatro rodas motrizes geralmente precisam de diferenciais de deslizamento limitado que lhes permitam trabalhar em condições adversas.

Existem várias tecnologias diferentes usados ​​pelos fabricantes de automóveis para fazer diferenciais de deslizamento limitado. Uma tecnologia é o acoplamento viscoso. Os eixos de engrenagem que transferem energia são encerradas em um líquido espesso. Quando uma roda perde tração, o mecanismo de engrenagem e a transferência de líquido mais energia para a outra roda. O tipo mais comum de diferencial de escorregamento limitado é embraiagem accionada. Este tipo de sistema pode ser executado em muitas maneiras diferentes, mas o princípio subjacente é o mesmo. Um mecanismo tal como uma mola ou um macaco hidráulico detecta quando uma roda perde tração e transferências de energia para a outra roda. Um terceiro tipo é um sistema electrónico. Este sistema utiliza sensores electrónicos para a distribuição de binário. Embora possa ser muito preciso, alguns dizem que é menos confiável do que os outros sistemas.