Como identificar um diferencial de deslizamento limitado

Inspeccionar o diferencial de uma chapa de metal ou modelo de marcação. Alguns fabricantes, como a Ford Motor Company, irá marcar o diferencial de alguma forma que designa-lo como um diferencial de deslizamento limitado. As marcas Ford, por exemplo, terá um "L" no número do modelo diferencial indicado de deslizamento limitado. Consulte o fabricante para obter detalhes sobre localização tag e identificação.

Leia a etiqueta fabricante na porta do lado do motorista. Alguns fabricantes irão identificar especificamente se o modelo foi enviado da fábrica com um diferencial de deslizamento limitado.

Decodificar o número VIN para o seu veículo. números VIN podem conter informações que especificar se o veículo foi enviado do fabricante com um diferencial de deslizamento limitado. Certifique-se o diferencial instalado é o mesmo instalado a partir do fabricante.

Colocar o veículo em "Park" se é tem uma transmissão automática, ou em primeira marcha se ele tem uma transmissão manual.

Prepare os dois pneus, com calços de roda, no eixo que você não vai ser inspecionando. Jack o veículo para levantar os dois pneus - sobre o eixo com o diferencial de que você está inspecionando - fora do chão.

Gire o pneu em uma das rodas levantadas lentamente. Use sua mão para virar o pneu. Se o diferencial é de deslizamento limitado, a roda vai ser difícil de virar. Se o diferencial é um diferencial aberto - também conhecido como um diferencial convencional - a roda vai girar livremente.

Colocar o veículo em ponto morto.

Vire o pneu novo. O pneu deve girar mais livremente em um deslizamento limitado. Além disso, o pneu oposto girará na mesma direção. Se o seu veículo está equipado com um diferencial aberto, a roda no outro lado do eixo irá girar no sentido oposto.