Como saber se um Ford Explorer tem Limited Slip
A versão de Ford do diferencial de deslizamento limitado é conhecido como "Traction Loc" e é encontrado em muitos passeio da roda posterior carros Ford e caminhões, como o Ford Explorer. Um diferencial de escorregamento limitado bloqueia eficazmente os dois eixos traseiros em conjunto, utilizando um sistema de embraiagem de mola embutido no sistema differential.This permite igual torque do motor para ser aplicada a ambas as rodas traseiras quando se conduz em linha recta e também permite que a roda do lado de fora em vez de acelerar, conforme necessário.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- macaco de chão
- cepos
Firmemente bloquear as rodas dianteiras, utilizando calços de roda. Levantar e apoiar a parte traseira do Explorer usando uma tomada de andar e carrinhos de jack. Posicionar os suportes sob os tubos de eixo traseiro sobre modelos com um eixo sólido ou sob o braço inferior posterior em veículos com suspensão traseira independente. Abaixe o Explorer para as arquibancadas para proporcionar segurança extra.
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Vídeo: Nova S10 - Diferencial com Bloqueio Limitado LSD
Coloque a transmissão em "ponto morto" e soltar o freio de estacionamento. Isso permitirá que as rodas traseiras para ser transformado em mão durante a verificação de um diferencial de deslizamento limitado.
Vídeo: Componentes e Funcionamento do Diferencial - Parte 1
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Rodar a roda traseira direita, à mão, no sentido horário (para a frente) direcção. No Explorer é equipado com um diferencial de deslizamento limitado a roda vai ser difícil de virar. Além disso, ambas as rodas girará na mesma direcção e à mesma velocidade. Se a roda traseira direita é fácil transformar ea roda traseira esquerda gira na direção oposta e a uma velocidade mais lenta do Explorer está equipado com um diferencial aberto.
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