Como saber se um diferencial de travamento em um Ford Explorer

diferenciais fechando verdadeiros não estão disponíveis a partir de Ford, portanto, o seu Ford Explorer não tem um verdadeiro armário. A forças diferenciais de fecho ambos os eixos traseiros para girar no mesmo tempo- no entanto, o termo "bloqueio do diferencial" é também muitas vezes utilizado para designar um diferencial de escorregamento limitado. A forças de deslizamento limitado ambos os eixos para ligar ao dirigir em uma linha reta, mas quando você acelera em um canto, ele remove poder de um eixo. O seu Ford Explorer pode ter um diferencial de deslizamento limitado.

Coisas que você precisa

tomada
cepos

Coloque o seu Ford Explorer para mandris roda neutros e colocar na frente dos pneus dianteiros. Certifique-se o freio de emergência está desligado.
Coloque um macaco sob a caixa do diferencial traseiro no eixo traseiro e Jack os pneus traseiros do chão. Cepos lugar no âmbito de cada lado do alojamento do eixo e diminuir o Explorador para a cepos.
Girar um pneu anti-horário (para a frente do Explorer.) Se o outro pneu traseiro gira da mesma forma, você tem um diferencial de deslizamento limitado. Se o pneu gira na direção oposta, você tem um diferencial aberto. diferenciais abertos unicamente colocar o poder de um eixo, não importa a situação.

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