De acordo com Physics-net.com, “engrenagens são uma série de alavancas contínuas”, que é uma avaliação precisa de como eles funcionam. conjuntos de engrenagens da unidade são usados para multiplicar o torque ou para aumentar a velocidade do eixo, e eles fazê-lo com estas duas mudanças sendo inversamente proporcional ao outro. Como força de saída em uma engrenagem transmissão aumenta, diminui a velocidade, e vice-versa, e o resultado é que o cálculo velocidades de engrenagens é uma tarefa simples.
Coisas que você precisa
Calculadora ou planilha
Definir a aplicação de engrenagem, que deve ter pelo menos duas engrenagens envolvidas ou em malha. Você pode encontrar um exemplo de conjuntos de engrenagens designados em qualquer veículo a motor. Suponhamos que um carro de tracção às rodas traseiras tem uma transmissão manual de quatro velocidades e sobremarcha, com uma proporção de 3: 1 de transmissão final no seu eixo traseiro diferencial. As velocidades de transmissão têm proporções de 2,5: 1, 2: 1, 1,5: 1 e 1: 1, respectivamente. Ultrapassagem fornece uma raz final de 0,7: 1. Sabendo estas razões, você pode calcular todas as velocidades de engrenagens, e quão rápido as rodas traseiras vai virar-e, portanto, veículo de velocidade em relação à velocidade do motor.
Este veio secundário a partir de uma caixa de velocidades manual de três velocidades tem engrenagens que varia de tamanho.
Definir a velocidade da roda dentada de entrada de 2500 revoluções por minuto (rpm) como base para calcular as velocidades de saída de engrenagem. Você vai aplicar cada uma das relações de transmissão de transmissão contra este valor de entrada de 2.500 rpm.
Calcular a velocidade de saída para a primeira roda dentada de 2,5: 1 relação de engrenagem de transmissão. Se a 2,5: 1 razão é produzido por uma engrenagem de 12 dentes dirigir uma engrenagem de 30 dentes: 30/12 = 2,5, então a velocidade de transmissão de saída é: 2500 rpm / 2.5 = 1000 rpm, em primeira velocidade.
Uma vez que a saída da transmissão é ainda mais reduzida no eixo traseiro de accionamento por uma proporção de 3:-especificamente uma engrenagem de pinhão 10 do dente 1 dirigindo uma engrenagem de anel 30 do dente, as rodas traseiras irão transformar em: 1000 rpm / 3,0 = 333,33 rpm primeira marcha, com o motor girando 2500 rpm.
hot rods usar transmissões especializados para maximizar a aceleração.
Calcular as outras velocidades de transmissão com base no cálculo utilizado para primeira marcha.
A proporção de 2: 1 de segunda engrenagem calcula como 2,500 / 2,0 = 1,250 rpm velocidade de saída da transmissão rpm e 1250 rpm / 3 = 416,67 rpm velocidade do eixo traseiro.
Terceira velocidade é de 2500 rpm / 1,5 = 1666,67 rpm velocidade de saída da transmissão, e 555,55 rpm velocidade do eixo traseiro.
Quarta engrenagem calcula a 2500 rpm / 1.0 = 2500 rpm, ou não redução- este é denominado 1: 1 ou directamente unidade. velocidade do eixo é de 2500 rpm / 3 = 833.33 rpm.
Ultrapassagem é uma função da velocidade-aumentador, que significa que aumenta a velocidade de saída da transmissão sobre a velocidade do motor de entrada. Para realizar um 0,7: 1 razão de ultrapassagem, uma engrenagem maior iria conduzir uma engrenagem mais pequena, tal como uma engrenagem 20-dente a condução de uma engrenagem de 14 dentes. A velocidade de entrada é de 2500 rpm / 0,7, dando origem a uma velocidade de saída da transmissão de 3571,43 rpm, resultando numa velocidade de eixo traseiro de 1190,47 rpm.
Executar um cálculo razoabilidade para validar os cálculos de velocidade de engrenagem de transmissão. Isto é como um engenheiro automotivo seria projetar um veículo. Se o veículo tem pneus com uma circunferência exterior de 72 polegadas, em seguida, cada um dos eixos rpm irá produzir 6 pés de deslocação para a frente.
A primeira engrenagem, por conseguinte, proporcionar 333,33 rpm * 6 pés / rpm / 88 = 22,72 milhas por hora (mph)
Da mesma forma, a segunda engrenagem renderia 416,67 rpm * 6 pés / rpm / 88 = 28,4 mph.
Terceiro-gear é 37,87 mph.
Quarta marcha é 56,81 mph.
Overdrive divide a 56,81-mph velocidade de quarta-gear em 0,7, para uma velocidade de cruzeiro de 81,16 mph. Isto é inteiramente razoável para uma transmissão de overdrive a 2500 rotações do motor rpm, e sobre a direita para Autobahn da Alemanha.
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