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Como desmontar uma extremidade traseira

A extremidade traseira de um veículo de tracção às rodas traseiras é uma parte essencial do sistema de transmissão. Se ele está quebrado ou desgastado, pode causar problemas da unidade, eo veículo não se move. Desmontá-lo não é difícil, ele só leva algum tempo, um pouco de paciência e algumas ferramentas de ar. Neste caso, estaremos desmontar um eixo traseiro de um caminhão Chevrolet.

Coisas que você precisa

  • panela de drenagem
  • 8/3 polegadas de roquete e soquete conjunto
  • chave de impacto de 1/2 polegadas
  • 1 / soquetes de impacto de 2 polegadas
  • cepos


  • Levantar a extremidade traseira para a cepos. Apoiar ambos os lados do eixo, bem como o jugo frente - a área que se conecta ao sistema de transmissão.

  • Remover a tampa do diferencial traseiro utilizando o roquete e soquete conjunto 08/03 polegadas. Dependendo da extremidade traseira, não pode haver qualquer número de parafusos, e, no caso da maior parte das extremidades traseiras GM, que é um sistema de 10- ou 12-parafuso.



  • Drenar o fluido a partir do diferencial para o recipiente de drenagem. Pode ser necessário inclinar o jugo de obter todo o líquido para fora.

  • Unbolt principais caps. Estas duas tampas são mantidos no lugar com quatro parafusos. Isto é mais fácil de fazer com a chave de impacto, mas pode ser feito com a catraca 8/3 polegadas também.



  • Unbolt os travões de tambor ou os travões de disco a partir dos lados do eixo com o roquete e soquete conjunto 08/03 polegadas. Isso envolve unbolting as pinças e colocando tudo para o lado.

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    Empurrar os topos eixos - os itens com os talões que uma roda de parafusos para - para a extremidade posterior e girá-lo. Há C-clips no interior do eixo, e eles vão cair fora do lugar uma vez que o eixo está ligado. Ouça o som dos clipes caindo dentro do alojamento.

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    Retire os semi-eixos. Tenha cuidado para não ser muito agressivo, porque você pode danificar as vedações do eixo.

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    Remover as engrenagens de aranha a partir do interior do eixo. Estes são solta neste ponto, e são pequenas engrenagens que ligam os semi-eixos para o diferencial.

  • Mover-se para a frente da culatra e desaparafusar o diferencial a partir do alojamento, utilizando a chave de impacto de 1/2 polegadas.

  • Remova o diferencial da carcaça do eixo usando suas mãos. Vai ser pesado, por isso tome cuidado. Agora, o eixo é completamente desmontado.

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