Como substituir o diferencial traseiro em um caminhão de Chevy

Estacionar o caminhão Chevy em uma superfície plana e engate o freio de estacionamento.

Afrouxar as porcas de rodas traseiras o sentido anti-horário com uma ferramenta de pneu.

Jack a extremidade traseira do caminhão Chevy-se e colocar o jack está sob os próprios pontos de levantamento traseiros. Abaixe a extremidade traseira do caminhão para os estandes de jack.

Concluir a remoção das porcas das rodas traseiras. Puxe as rodas fora e colocá-los plano para baixo na superfície. Mover-se para o compartimento roda do lado do condutor traseiro e localizar os quatro parafusos de retenção que seguram o eixo traseiro do lado do condutor para dentro do alojamento de eixo. A carcaça do eixo montagem está por trás do conjunto de freio. Coloque uma panela de captura sob o eixo de montagem para pegar a graxa. Remover o eixo quatro parafusos de montagem do retentor, com uma chave de impacto de ar e uma tomada. Puxe o eixo para fora da carcaça do eixo com as mãos. Se o eixo está preso, use a barra de alavanca e retire o eixo para fora da caixa.

Mover-se para o compartimento roda do lado do passageiro e repetir o mesmo processo como descrito acima para a remoção do eixo traseiro do lado do passageiro. Deslizar sob a traseira do camião Chevrolet e remover os quatro parafusos de correia u-junção do veio de accionamento traseiro com a chave de impacto e uma tomada. Puxe as alças fora e colocá-los em uma área segura. Puxe o jugo eixo de acionamento até que haja espaço suficiente para colocar o eixo de acionamento no chão.

Saturar completamente a porca do garfo de extremidade traseira com spray-penetrante oxidação. Remover a porca do garfo com a chave de impacto de ar e uma tomada. Puxe o jugo linha reta fora da extremidade traseira e colocá-lo e a porca em um lugar seguro. Coloque um tabuleiro de apanha por baixo da extremidade traseira e remover todos os pinos da caixa traseiras com a chave de impacto e uma tomada, excepto para um. Coloque o macaco sob o centro do pedaço de extremidade traseira para pegar na extremidade posterior quando o último parafuso é removida. Remover o último parafuso a partir de trás e esperar que o óleo escorrer para fora da extremidade traseira. Mova a panela de captura e abaixar a extremidade traseira no chão e debaixo do caminhão.

Raspe o excesso de junta para fora da carcaça do eixo de extremidade traseira com um raspador de metal plana. Limpe os detritos com panos limpos. Certifique-se de que a superfície da carcaça do eixo traseira é completamente limpos e secos para que a nova junta vai encaixar corretamente. Aplicar uma camada fina de silicone de alta temperatura vermelho em torno da base da nova extremidade traseira. Cole a junta na base da nova extremidade traseira. Certifique-se de que os orifícios da nova junta corresponder-se com os buracos do fim traseiro novo.

Jack a nova extremidade traseira até a carcaça do eixo traseiro-final e trabalhar para a tomada e para trás até que a nova extremidade traseira está dentro da carcaça do eixo. Parafuso dois parafusos na extremidade traseira e apertar a mão-apertado para segurar a extremidade traseira no lugar. Abaixe o jack e movê-lo para fora do caminho. Parafuso os outros pinos da caixa para a extremidade traseira. Apertar os parafusos de carcaça traseiras numa sequência alternada de modo a que a junta de vedação vai assentar correctamente. Apertar os parafusos até que cada parafuso pára de rodar.

Deslize o jugo de volta para a extremidade traseira do parafuso e a porca do garfo para o jugo. Apertar o jugo-se completamente com a chave de ar-impacto e uma tomada. Apertar a porca até ele parar de viragem. Posicionar o jugo de eixo rígido de volta ao jugo traseira. Recolocar os parafusos de correia u-articular e apertar com a chave de ar e soquete. Apertar os parafusos de correia para 35-50 ft-lbs com uma chave de binário e uma tomada.

Deslize os eixos de volta em ambos os lados do alojamento de eixo e parafuso dos parafusos de retenção no apertado. Apertar os parafusos de retenção com a chave de ar e soquete. Apertar os parafusos de retenção para 150 ft-lbs com a chave de torque e uma tomada. Deslizar as rodas no parafuso e as porcas em apertado. Jack, o Chevy caminhão e remover os estandes de jack. Abaixe o caminhão para o chão e remover o jack.

Deslizar para trás sob o veículo e remover o tampão de enchimento quadrado da parte de trás da extremidade traseira com um roquete unidade de 02/01 polegadas. Encha a extremidade traseira com uma bomba manual e 75/90 traseiro do óleo da engrenagem final, até que ele começa a escorrer para fora do buraco bujão de enchimento. Parafuso a ficha de volta e aperte o bujão para baixo apertado com a catraca. Dirija o caminhão em torno de cerca de dez minutos para obter o óleo de engrenagem na carcaça do eixo. Estacionar o caminhão e verifique novamente o óleo de engrenagem interior da extremidade traseira com a mão. O óleo de engrenagem deve estar nivelado com a parte inferior do bujão de enchimento.