Como encontrar um Bad U Joint

Bloquear as rodas dianteiras para manter o veículo de rolar. Usar o que está disponível na frente e traseira de uma das rodas dianteiras. Certifique-se o veículo está no nível do solo para evitar a perda de fluido da transmissão.

Coloque a tomada de piso sob o diferencial traseiro e levantar o veículo. Lugar cepos sob o eixo em ambos os lados do diferencial. Abaixar o veículo para que ele repousa sobre as arquibancadas. Coloque a panela de drenagem sob a carcaça cauda da transmissão.

Remover os quatro parafusos ou porcas de fixação do veio de transmiss para o jugo diferencial traseiro utilizando uma chave. A L-articular na parte posterior do veio de accionamento está fixado ao jugo diferencial em uma de duas maneiras: Ele terá dois parafusos que funcionam através de cada correia em torno dos rolamentos da junta e é enfiada directamente no jugo diferencial. O segundo método envolve a utilização de pernos em U que são empurradas sobre o rolamento L-articular e através de buracos no jugo fixado com uma porca na parte de trás da culatra.

Agarrar o veio de transmiss e empurrá-lo ligeiramente para a transmissão para removê-la a partir das ranhuras no jugo e baixar a parte de trás do veio de transmiss abaixo do jugo. Puxe o eixo motor para trás para fora da transmissão.

Manipular o universais dianteiro e traseiro em um movimento circular e sentir a facilidade de movimento e suavidade. Se você sentir qualquer resistência, moagem, vinculativa ou frouxidão, a junta universal é ruim. Remover uma tampa de rolamento em cada universal e inspecioná-lo para graxa e rolamentos de rolos visivelmente desgastados. Se qualquer desgaste está presente ou a tampa tem frouxidão, substitua a junta.

Instale o eixo motor no tailshaft da transmissão em primeiro lugar. Empurrá-lo todo o caminho para a transmissão e levante a extremidade da cauda do eixo motor para coincidir com o jugo diferencial. Puxe o eixo motor traseiro para acomodar a junta universal no jugo diferencial.

Instalar os parafusos universais ou porcas e aperte-os com uma chave de fenda. Abaixar o veículo e verificar e encher a transmissão conforme o necessário para trazê-lo até a marca completa, se qualquer fluido foi perdido através deste procedimento.